一如所料，X4在外形上，跟大哥X3及X5不太相像，而是側重中型SUV的實用性，並結合Coupe的斜頂設計，簡直就如縮水X6。這台變種SUV，車身雖較X6細，卻夠膽增添一個座位，營造出跟X6相近空間感。今次SUV聯乘Coupe，mix得相當不俗。
記者：徐影龍
攝影：潘志恆
寶馬一向較多crossover變種車款，由X6及5GT中便可看出，結合斜頂Coupe風格，的確令車型更前衞好看。是次推出的X4，帶有濃厚的X6影子。可以更相宜的車價，便能擁有這麼漂亮的跨界車款，實在感到欣喜；但是轉念一想卻又擔心，體積較細的X4，還學別人玩斜頂，車廂空間足夠嗎？數字上，X4比X5矮45mm，短215mm，實際試坐後，發覺後方車門因遷就輪胎位置而縮小，上落不如X3、X5及X6般方便利落，但論後排座椅的舒適度，卻沒有想像中狹窄，膝蓋及頭頂空間相當闊落，確有驚喜。除了座椅高度較接近地台外，坐墊亦採用了稍微傾斜式的設計，一點點小魔法，加起來便能偷偷提升空間感。
同車系中的巨無霸X5，尾箱空間達650公升，而X4雖只得500公升，但只須放平後排即可提升至1,400公升，以中型SUV來說已很夠用。另外，X6後座中間位置設有固定杯架及雜物格，只可乘坐兩人，X4則反璞歸真增加彈性，有需要的話可拉下中央扶手，又或收起以便搭載多一名乘客，實用度更勝X6。
M系加持 入彎穩定
個人認為，X4外形本已甚為討好，試駕版本更預裝了M Sport Package，前後泵把變得極為漂亮兼富動感，還有M系金屬門檻、18吋輪圈、多功能軚環及座椅等，足以迷倒M系粉絲。
不過，千萬不要被28iA的名稱騙倒，實際上X4配備的是2,000cc直四引擎，馬力達245匹，一貫優異的低扭輸出，引擎千多轉便能到達350Nm峯值。較為驚喜的是攻彎表現，在西貢路段試車，彎位不算很深，刻意嘗試激烈一點入彎，車身搖晃度及指向性均頗有驚喜，比X3及X5還要穩打穩紮，可能是因為車身重心較低，以及採用了經M Sport部門調校的運動型懸掛吧。
記者點評
讚：兼具SUV實用及Coupe型格，空間比想像中闊落，入彎穩定亦值得一讚。
彈：低扭具爆炸力，可惜Comfort模式第一下油門有點遲疑，不夠爽快。
BMW X4 xDrive 28iA M Sport
引擎：1,997cc直四TwinPower Turbo
馬力：245hp/5,000-6.000rpm
扭力：350Nm/1,250-4,800rpm
傳動：八速Steptronic +/-波箱
售價：$667,000
查詢： http://www.bmwhk.com
