【本報訊】大埔新娘潭路昨凌晨的嚴重車禍肇事私家車，為三菱Lancer GTi型號，其一對前轆及一對後轆的胎紋不同，且後轆胎紋明顯磨蝕較嚴重。專家指只要胎紋深淺合乎法例，對行車安全影響不大，反而涉案車輛屬前置驅動，若以高速轉彎，若後轆胎紋較淺時，較易出現「前重後輕」情況，有跣胎甩尾危機。
轉彎前宜轉低波檔
香港汽車工業學會會長李耀培稱，法例規定胎紋最少深1毫米，而前、後轆胎紋不同並無違法，但同軸兩邊車轆的胎紋則必須相同，正常情況下，胎紋深淺不同對行車安全並無大影響，反而涉案車輛屬前置驅動，重心在車頭，若轉彎時車速過高，司機急速煞車時，便有機會出現「前重後輕」的情況，再加上後轆胎紋較淺，甚至是光頭胎，便容易跣胎甩尾。
李耀培提醒駕駛前置驅動車輛的人士，除留意車速外，轉彎前不能只靠煞掣減速，同時要轉低波檔，由引擎平均控制全車減慢，減低失控風險。有「車壇教父」之稱的交通安全顧問呂米高指，胎紋深淺的最明顯分別是在天雨路滑期間，因為紋深排水力較強，天雨時減低跣胎風險，但如在乾地，胎紋影響則不大。