靜了一輪，福士Polo終於換偈登場，除了馬力提升及更省油外，更首度加入了MCB系統，作用是假若汽車遭受碰撞，會即時鎖定車速，免致因反彈力度過猛而出現打滑（俗稱白鴿轉），又或如波子機般連環撞向其他車輛，令安全性更高。
記者：徐影龍
攝影：楊錦文
據ADAC德國汽車會報告顯示，在多種汽車事故中，大概有25%是汽車發生首度碰撞後，撞向其他車輛，甚至造成其他更嚴重的交通事故，所以在談新版Polo何處地方作了升級前，先看看沿自七代Golf的安全系統MCB（Multi-Collision Brake System），即「防多重碰撞制動系統」。
此系統能在汽車發生首度碰撞時，因應安全氣袋感應器的訊號而自行啟動，除了會即時亮着死火燈警示其他車輛外，還會產生制動力，把汽車速度大幅減慢，控制在預設時速6km/h範圍內，以防止打白鴿轉及減低多次碰撞機會。此安全系統不但獲得ADAC 2012年的環境及創新技術Yellow Angel大獎，新版Polo在Euro NCAP的撞擊測試中，更獲得五星評級，在新引擎提升了馬力的同時，安全性也大增。
耗油大減兩成
至於新版Polo的最大改動，在於把1.4L引擎換了1.2L，引擎容積雖細了，但馬力反倒提升至90匹，而且更高的160Nm扭力，提早至1,500rpm便釋出，幾項小提升足讓這台入門級小車，在性能上有顯著提升，最重要是耗油降低了19%，完全符合歐盟六期的標準。
初看新車，已覺淺藍色車身有種格外明亮光鮮的感覺，原來此車漆名為矢車菊藍（Cornflower Blue），是香港福士車款中首見，而當天試的是Comfortline版，換上新設計的前後泵把及進氣欄柵、16吋合金輪圈、電天窗、前排中央扶手及藍牙系統等，售價只是十七萬多，福士這藍小子，新版改動得確實吸引。
記者點評
讚：由外形到設備，新Polo完全擺脫了入門級車的cheap味。
彈：車廂隔音做得不太好，慢駛時也聽到明顯引擎聲。
VW Polo TSI BMT Comfortline
引擎：1,197cc直四TSI
馬力：90PS/4,800rpm
扭力：160Nm/1,500-4,000rpm
傳動：七速DSG +/-波箱
售價：$173,880（Confortline版）
查詢： http://www.vw.com.hk