內櫳較寬敞 雙腳伸展空間增空巴A350接逾740定單

內櫳較寬敞 雙腳伸展空間增
空巴A350接逾740定單

【本報訊】全球最先進客機空中巴士「A350 XWB」首次飛抵香港,進行連串試飛。傳媒上周獲安排登機飛往新加坡,率先體驗新一代客機不同優點。以「慳油」見稱的A350,已接獲包括國泰航空(293)在內逾740張定單;空中巴士估計,A350將成為史上最受歡迎的大型客機。
記者:鄭柏齡新加坡報道

雖然未正式推出,A350已接到全球共742張定單。

A350機艙內所有電線,首創全鋪於地板以下,大幅增加座椅下、雙腳伸展空間。

機艙內行李架可放五件小型「手拉喼」,免卻放置手提行李時「爭位」的煩惱。

機艙內全部燈光為LED燈,提供1,670萬種顏色變化,舒緩長途飛行時的不適。

空中巴士A350的「XWB」指「extra wide body」,視乎型號及航空公司要求,載客量為介乎276至369人,屬大型雙引擎客機。記者登機後首個感覺,為「內櫳」較其他飛機寬敞,工程人員指,機艙內大部份電線,首次全鋪於地板以下,使雙腳伸展空間(legroom)大幅增加;以「3-3-3」編排的經濟客位闊18吋,但港人常乘搭的國泰,料按慣例改回「3-4-3」形式示人。

Mike Bausor相信,A350將成為空中巴士有史以來最受歡迎的客機之一。

機身用新材料助慳油

A350強調「用盡」機艙,以行李架為例,每格足以放入五件小型「手拉喼」;同時,為舒緩對時差的不適,機艙燈光可作1,670萬種顏色變化,座位上的個人娛樂系統以「寬屏幕」設計,兼帶有「手機狀」的搖控器。不過,上述設計能否全數落實,仍視乎航空公司而定。
相比機艙內的小修改,「慳油」為A350真正賣點。機身採用大量新材料及太空金「減磅」,加上雙翼能夠如雀鳥般、飛行時輕微上下擺動,足足較對手波音777客機節省25%耗油。

機上個人娛樂系統以「寬屏幕」設計,類似手機的搖控器。

國泰港航有份訂購

空中巴士A350市場部總經理Mike Bausor相信,A350將成為空中巴士「史上最歡迎」的大型客機,「飛機未開始營運,已接到700多張定單,打破我們的紀錄;如現時下定單,最快2020年才交貨」。
卡塔爾航空是A350首個客戶,年底將接收全球首架A350客機;航空業對新一代飛機亦充滿期待,國泰在2010年,一口氣以600億元買入30架A350,創出公司歷來最大單客機交易,2012年再「添食」增購,手頭上定單達46架,最快2016年2月才接收新機。港航亦訂購15架A350,2018年起陸續付運。