【新供應系列（一）】
為求加大私樓供應量，政府近年積極推出地皮招標，再加上多個大型港鐵項目，未來各區新樓盤陸續有來，主要供應將集中新界區，新界西、元朗、九肚山及將軍澳更是四大供應重鎮，本報將一連四星期逐區介紹，為有心人將來的入市大計提供前期參考數據。
記者：溫潤潔
攝影：楊柏賢 林寶益
荃灣逾五千新供應湧現
向來被視為上車熱門的新界西，荃灣、青山公路至屯門，未來數年將有約8,500伙登場，由於所批出的地皮，不少都加入限呎及限量條款，主力提供中小型單位，以應市場「上車」需求，置業者可慢慢揀。
三區中以荃灣供應量最多，比例高達近六成，數量逾5,000伙，兼且地點集中荃灣西站5及6區，共三個新盤，提供894至2,384伙，半數以上單位實用面積538方呎以下，預計2018至2019年落成。
鄰近荃灣西站7區的環宇海灣，已於5月份登場，項目距離港鐵站較遠，前方單位被海灣花園遮擋部份海景，後方貼近公路及工廈區，論景觀及環境均麻麻，平均實用呎價約1.2萬元，項目有1,717伙，預計明年3月落成，究竟是否早買早住有着數？倘不急趕入市，荃灣西站5及6區三盤，樓面地價每呎3,124至5,088元，加上建築成本及利息開支，呎價會否逾1.2萬元，亦可拭目以待。
發展商加快賣樓
中原測量師行執行董事張競達表示，預計整體供應量於2015及2016年越來越多，現時已見發展商加快賣樓步伐，供應量多，對樓價有壓力。荃灣西站5及6區三幅地皮均有限呎條款，所建單位面積相若，客源差不多，出現競爭。「好似三間舖頭賣雲吞麵，大家喺正隔籬，當然競爭大，要看需求能否消化，最近中細價樓氣氛熾熱，從現在角度睇，消化不會太大問題，但將來推售環境如何，未能預計」。
荃灣未來新供應會否衝擊二手樓，張競達認為，荃灣是歷史悠久新市鎮，社區配套成熟，住宅有一定需求，新盤要視乎推售時定價，若定價不如之前兩年進取，接近二手市場，準買家寧願揀新樓，對二手交投自然有影響。
除了荃灣西站5及6區外，不遠處楊屋道有商住用地，於下周五截標，最少可建790伙，估計樓面呎價約3,500至5,000元，與5及6區樓面呎價相若。另卓能集團旗下壹號九龍山頂偏離荃灣市中心，於6月入紙申請預售，屬低密度豪宅項目。
青山公路洋房短期登場
青山公路短期有三個新盤登場，均屬低密度屋苑，當中以汀九段星岸地點較佳，擁青馬大橋及汀九橋景，提供26個分層單位及7幢洋房，面積約1,300至4,100方呎，據悉已取得入伙紙，預計8至9月取得滿意紙，現待批預售文件，將以現樓方式推售。
其餘兩盤為琨崙及1 Tsing Lung Road，在青山公路大欖段分支路，與香港黃金海岸距離約兩分鐘車程。琨崙建38幢分層住宅，一律為三複式，共76伙，另有15幢洋房。1 Tsing Lung Road由38幢洋房及37伙分層組成，2月獲批預售，發展商現部署推售計劃。
遠期供應以限量項目為主，由嘉里發展的掃管笏路項目最少建1,100伙，數量較多，永泰亞洲及中國中冶兩個項目，各建最少175伙。中原測量師行執行董事張競達表示，限量項目設計有難度，若單位面積太過平均，未必符合不同客源。青山公路居民出入自行駕車多，要留意能否提供足夠車位。
屯門成平價單位集中地
屯門地域廣大，未來供應較分散，非一線核心區，項目規模細，地價亦相對偏低，今年2月份良德街兩幅地皮，每呎樓面地價2,139及2,571元已算低，殊不知5月份井財街地皮每呎樓面地價竟低見1,530元，可見未來屯門區仍然是低價住宅的主要供應地。
中原測量師行執行董事張競達表示，屯門地點偏遠，向來樓價比市區平，若以每方呎2,000餘元樓面地價，加建築成本，將來賣樓呎價7,000至8,000元，基本上已回本。
另外，區內未來亦有高價住宅供應，如位處碼頭區的湖安街地皮，每呎樓面地價3,573元，物業可享避風塘海景，再加上發展商的包裝手法，物業定價可能較進取，日後推售呎價可達9,000至10,000元水平。
