【本報訊】港鐵沙中綫工程土瓜灣站受考古發現影響，可能需更改車站及路軌設計，令沙中綫進一步受阻延，承建商亦可能提出索償，但港鐵暫不會考慮沙中綫通車時在土瓜灣站「飛站」的應變方案。
爆破工程料遇困難
港鐵沙中綫總經理黃唯銘昨表示，沙中綫工程目前至少延誤11個月，主要是受土瓜灣站地盤發現宋朝考古遺蹟影響。沙中綫走線不可能改動，原本今年中開始的土瓜灣至馬頭圍隧道鑽挖工程，會延至明年中才能動工。但土瓜灣車站及路軌是否需改動設計，需待政府定出考古遺址的保育方案才能確定。暫未知會因此再延誤多久，而改設計承建商亦可索償，涉及金額也無法估計。港鐵會制訂應變方案，但會維持沙中綫完整性，暫無考慮土瓜灣站「飛站」。
黃唯銘又表示，剛開始的顯徑至鑽石山隧道爆破工程，亦預計會有地質困難。工程前雖已做了40個勘探，但由於獅子山地質複雜，又多年無做過工程，很大機會出現不能預計地質問題。
另外沙中綫工程亦出現勞工不足問題，五條正施工的新鐵路工程總共需17,000個工人，現時短缺4,000至5,000人，當中沙中綫工程欠1,000人，包括隧道工及泥水工等。補充勞工計劃審批時間較長，未必可配合工程進度。勞工短缺會導致延誤及成本上升，但難以估算具體數字。