旅遊巴深夜趕路，令乘客變成車禍亡魂！內地旅遊巴夜間行車事故頻生，為確保行車安全，當局曾推行措施，禁止長途客車凌晨時在高速公路通行，但意外依然禁而未歇。新華社昨發表署名文章指，各地客運企業落實夜休令不積極，相關部門缺少監管，幾成事故導火線。
內地各省市前年起應國務院要求，陸續執行措施，規定長途客車在凌晨2時至5時時段，必須停車休息，或通過中途休息驛站，司機換人等辦法，確保長途車安全。福建運管部門近日通報，涉及此次事故的旅遊巴所屬公司，曾因違規被列入黑名單。外界質疑，「紅眼客車」是造成此次意外死傷慘重的主要原因之一。
輕罰「紅眼客車」沒阻嚇力
內地過往曾發生多宗紅眼客車導致的奪命慘劇，2011年7月，山東一輛旅遊巴凌晨駛經河南信陽市，其間突然起火，41人葬身火海；2012年8月，包茂高速公路陝西安塞縣路段，旅遊巴與運送甲醇的貨車相撞，車禍造成36人遇難。北京工業大學交通管理專家、教授陳艷艷認為，針對紅眼客車違規運營和司機疲勞駕駛，現狀大多是監而不全；另一方面，處罰條例力度太弱，導致違法成本低，震懾效果不強。
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