【本報訊】Uber（優步）昨日正式攻港，創辦人兼行政總裁Travis Kalanick多次宣稱要以方便、優質的服務吸引用家，但經本報記者實地測試發現，Uber服務似乎尚未成熟，軟硬件均未能符合預期。跨國公司市務總監徐緣認為，相關服務收費較一般的士高昂，惟定位特別，有一定需求。
記者：馮健鏗 吳永強
創辦人Kalanick指出，Uber房車一般會在用家Call車後5分鐘到達。但在昨日約下午三點，記者在北角海逸酒店Call車，成功與司機A電話聯絡後，在等候出租車期間，突然被對方無故取消交易。記者欲致電司機了解背後原因，他卻突然「人間蒸發」，不但兩次不接聽來電，也沒有回電。
集中港島服務 收費較貴
記者唯有再次Call車，並成功與司機B聯絡，他稱當時身在跑馬地，預計15分鐘能抵達，但Uber再次未能兌現承諾，記者最終需等候約25分鐘，遲到10分鐘才能成功上所約定的平治房車。
有業界人士估計，Uber不願意透露房車數字，是因為規模太小，估計香港房車數目不足30輛。Kalanick在專訪時也確認，首階段服務只集中在港島核心區域。
值得一提的是，Uber收費比較高昂。按官網資料顯示，Uber最低消費50元，比市區的士22蚊起錶價高出1.2倍多，每分鐘加2元，每公里再加9.32元，取消定單也盛惠30元。由北角到將軍澳工業邨，盛惠280元，比起的士收價近一倍。Uber以信用卡收費，用家毋須攜帶現金。
平治房車內櫳寬敞舒適
但Uber仍有地方值得一讚，在測試有關服務時，天氣欠佳正值下雨，細心的Uber司機即時下車，為記者撐傘及開車門；而在車程途中，天氣轉好出太陽，司機也即時開啟電動遮光簾，服務質素遠勝的士。
房車內櫳亦較一般的士更為寬敞，加上司機在駕駛途中未有收聽收音機、利用無線電與行家交流，舒適程度也比的士優勝。
徐緣認為，在香港利用Uber的電召車輛，收費及方便程度均不及的士，Uber不應將自己定位為一般代步工具，不過他亦相信Uber的服務在香港有需求。他指出，「由於Uber是用豪華車，Uber可以提供畀用戶特別體驗，成件事可以好elegant（高雅）。一些特別的日子，好像拍拖追女仔時就可以選用，所以相信有一定的需求。」
