【本報訊】港鐵非執董的調查報告，點名指摘港鐵主席錢果豐在高鐵延誤的消息「爆煲」前，沒召開董事局緊急會議，令多名非執董蒙在鼓裏。政府昨不客氣稱港鐵董事局應強化監察工程的機制，並提名新增董事入局。立法會議員認為，在任11年的錢果豐要為港鐵近年低落的企業形象負很大責任，相信明年底任期滿後多數「冇得留低」。
記者：黃偉駿 梁御和
調查報告除了花不少篇幅炮轟行政總裁韋達誠與工程總監周大滄外，也點名批評身為董事局主席、每年董事袍金120萬元的錢果豐，指錢果豐獲韋達誠通知高鐵延誤後，應在4月15日由周大滄主持的傳媒簡報會前，召開董事局緊急會議，以便檢討詳盡的傳訊策略。惟錢果豐沒有這樣做，結果董事局內其他非執董，要從新聞報道中才得悉事件。
錢果豐昨解釋，工程團隊在4月12日首次通知管理層高鐵竣工日期可能要延至2017年，當日韋達誠已即時致電告訴他，「我啱啱喺外國返嚟，佢（韋達誠）話都係啱啱知」。他說當時判斷要盡快處理，故未有即時通知董事局，又稱即使通知董事局，董事可獲的資訊，可能跟傳媒簡報會的差不多，但承認可以做得更好，事後也有向董事局致歉。
須為近年事故負責
特首梁振英早前表明要整治港鐵，政府昨發表聲明，促港鐵日後能就高鐵工程及另外四條興建中的鐵路項目進度，適時向政府提交最新資料及更全面的評估，又說認同港鐵應強化董事局監察重大工程項目和鐵路服務的制度和機制，表示政府作為大股東，已多次促使港鐵認真檢視其管治架構和運作，作出必要的改革。政府已提名新增董事，以強化港鐵管治。
根據《香港鐵路條例》，政府最多可委任三名港鐵非執董，現時已委任了運輸及房屋局局長張炳良，及運輸署署長楊何蓓茵。財經事務及庫務局局長陳家強則是由港鐵主動委任做非執董。對於政府新增董事人選，錢果豐昨一度稱未收到，又表示「不抗拒」，只稱政府仍有一個委任名額，如要擴大名單就要修例。港鐵隨後補充已收到名單，但拒透露人數及人選。
錢果豐自2003年7月出任地鐵（港鐵前身）主席，前年再獲延任三年，明年底屆滿。立法會交通事務委員會副主席范國威認為，錢果豐要為近年港鐵連串事故及工程延誤負重大責任，相信錢果豐不會留任。政界盛傳今次主導調查的馬時亨是新主席的熱門人選。