【本報訊】港鐵的非執董調查報告承認，4月發出的新聞稿公佈高鐵工程延誤時，嚴重誇大了隧道鑽挖機因水浸受損對工程延誤的影響，報告更點名嚴厲批評傳訊策略上的失誤令事件演變為企業危機，矛頭直指負責公關的公司事務總經理王美琪，並顯示她圖掩飾工程延誤真正原因。
傳訊策略失誤變企業危機
港鐵主席錢果豐昨日承認，高鐵工程是到隧道鑽挖機「樊梨花」被水浸出事後，團隊才感到「萬念俱灰」，驚覺不可能趕在2015年完工，才面對現實作出通報。
但調查報告批評4月15日首次公佈高鐵工程延誤的新聞稿經由公司事務部總經理策劃及負責協調，而新聞稿無論在語調或內容皆嚴重誇大「樊梨花」因水浸受到損壞對該項目工程計劃的影響。
報告又批評，在發表新聞稿及舉行簡報會後的一段日子裏，港鐵的媒體處理手法成效不足，傳訊處理上的失誤令延誤事件變為企業危機，導致港鐵的公信力嚴重受損，使港鐵在解釋該項目面臨的困難和挑戰，以及該等困難和挑戰的解決狀況時處於被動。報告建議，董事局對港鐵公司的傳訊策略進行全面檢討，務求提高透明度。