【本報訊】新界東北發展爭議未降溫，物流業看準該區鄰近鹽田港，具發展工業物流服務配套潛力，建議政府在新界東北預留地皮發展物流業。有物流公司更委託港大就物流業土地規劃進行研究，總結本港短中期物流倉庫用地不足，政府長遠需在新界東北、西北及北大嶼山新發展區，預留約70公頃地皮，應付物流業發展需要。業界強調無意「盲搶地」，但呼籲社會反思「不遷不拆係咪可以有地發展」。
鄰近深圳及鹽田港
研究由威裕環球集團，委託港大工業及製造系統工程系於今年5至6月進行，分析港府物流政策及土地規劃資料，總結本港未來15年只推約27公頃物流用地，無法應付發展需要，長遠需在北大嶼山的小濠灣、新界的打鼓嶺與坪輋，以及元朗洪水橋3個新發展區，提供額外70公頃地皮，才足以應付需求。
威裕環球集團技術總監王耀文強調，發表報告並非要「撐政府」發展新界東北，因東北地區鄰近深圳及鹽田港，有條件發展工業物流服務，是未來物流業發展的合適選址。目前本港物流用地不足，令租金大升，中小企難負擔，有必要解決用地不足問題。
航運及交通界立會議員易志明則建議港府，在港珠澳大橋口岸人工島撥出約10公頃土地發展物流業，增加短期土地供應。香港航運物流協會主席李福全指，業界面對土地不足「巧婦難為無米炊」，只有透過政府開發新發展區才會有地，呼籲社會反思「不遷不拆係咪可以有地發展」。