【本報訊】「叮叮」電車是本港車費最低的公共交通，但仍有乘客為慳一元幾角而各出奇謀逃票，負責點算錢箱硬幣的電車員工，就曾在錢箱內發現朱古力金幣、衫鈕、玻璃，甚至過期超市印花。
記者：麥志榮
在西環屈地街電車廠內，有一間密室叫「辦房」，門口寫着閒人免進。100多輛電車的錢箱就是送到辦房存放及點算。在辦房工作了10多年的Shirley和Wendy說，見過乘客利用千奇百怪的代替品來逃票，包括朱古力金幣、錶蓋、衫鈕、玻璃、遊戲代幣，甚至有過期超市印花。但她們也試過執到寶，在錢箱內發現金鏈、金耳環和金幣，八達通卡都不時出現。這些「寶物」會當作失物處理，待人認領。
電車迷棄家族生意做司機
她們又表示，點算錢箱的工作並不輕鬆，10年前載滿硬幣的錢箱重30至40磅，抬起來很吃力，近年有了八達通才輕了近一半。而辦房內放錢箱的夾萬房，並無空調，夏天有如焗桑拿，除保安理由外，「鑿穿個夾萬唔係幾好聽」。
電車公司為慶祝110周年，將在本月16日書展推出新書《電車．人．物．誌》，介紹「叮叮」幕後功臣。其中電車清潔主管楊廣泉過去25年來都負責為電車沖涼。他表示，每輛電車每個月都定期會大清洗三次，但有時候電車上會離奇地發現糞便，通常是在車尾樓梯後面的位置，電車便需即時回廠大清洗，並用稀釋消毒藥水清潔。車廂發現糞便在多年前已開始出現，估計是有長者乘客失禁，未必與自由行旅客有關。
為夢想可以去到幾盡，並非90後的專利。25年前在台灣讀完大學的關偉基，迷上了電車，覺得電車司機制服「很有型」，於是放棄家族生意，不理父母強烈反對，應徵做電車司機，結果被趕出家門。他也因此親身見證了電車20多年來的變化，電車由機械操作轉為電子操作，舊時的拖卡、路軌上負責人手轉軌的「神枱」也逐一消失了。2011年電車設立中央控制室，他出任控制室的交通控制主任，負責調動整個電車車隊。
關偉基作為電車迷，上班控制真電車仍未滿足，還不惜花了幾萬元在家中客廳鋪設堅尼地城至筲箕灣電車模型，放工後繼續發電車夢。