【本報訊】港鐵今年10月將公佈西港島綫能否於12月底如期通車。該綫堅尼地城站選址，原本會令有120年歷史，植有26棵高逾10米石牆樹的科士街石牆面臨破壞。惟港鐵受地區壓力，最終決定將車站遷移到前堅尼地城泳池位置，多花7.5億元重置新泳池並保育石牆及樹木，讓區內重要地標得以保留。
港鐵遷移堅尼地城站
有份制訂保育石牆措施的港大地理系教授詹志勇指，全港約有1,000棵石牆樹，生長在500多幅護土牆，科士街石牆算是當中面積最大，生長石牆樹最多及歷史最悠久的石砌護土牆。他說，科士街石牆由3幅垂直護土牆組成，最長一幅有154.7米，樹種包括細葉榕及筆管榕。原本牆上長有27棵榕樹，不過其中一棵前年在強颱風韋森特襲港期間被吹倒，另有4棵樹則已被列入古樹名木冊。
詹志勇說，因舊式石砌護土牆有空隙，提供生長空間讓榕樹在石牆生根。他指為保育石牆樹，車站地盤需設保護區以防樹木受工程影響；同時安排專家監察樹木健康及地下水位，以防護土牆水土流失，目前樹木狀況全部良好。港鐵西港島綫項目經理康浩文指，保育石牆連同重置新泳池涉款約7.5億元。
他補充，西港島綫工程已完成93%，10月會公佈通車日期，暫時今年12月底通車目標未變。