在香港,SUV吸引力不在於攀山涉水的能力,而是外形有多搶眼,越粗獷,越吸睛。就如這部2014款BMW X1,添一身xLine配件,即時令原本扮大人的少男,搖身一變成為鐵錚錚的硬漢子。
記者:姚子浩
攝影:黃子偉
問一個問題,在香港你有幾可驅車玩越野路段?答案大家心中有數,不過SUV還是大受歡迎,原因只得一個──型,BMW最近推出的2014款X1 sDrive20iA xLine,就絕對稱得上一個型字。
xLine版本價錢和Sport版一樣,主要在變化妝容,令觀感變得更粗獷有型。外觀方面,頭泵把換上全銀色設計,視覺上令包圍更突出,鬼面罩和下進氣口的橫桿、兩邊車門下的裙腳和車尾泵把,同樣配上一致的銀色,與車頂上的鋁製行李架相呼應,感覺的確更搶眼。內櫳方面,改動相對較少,只換上xLine款式的金屬門檻、有換檔撥片的真皮軚環和深銅色的飾板,稍嫌欠了一點特色。
車架方面,X1和3系共用同一款底盤,車身高度比同類型SUV低,加上屬後驅行車,擺明車馬不標榜自己的off road性能,反而專心提供更貼近旅行車的舒適操控感。
起步扭力輸出充沛
試駕過後,我可以用「平穩紮實」形容此車,懸掛不慍不火,較着重行車舒適度。其TwinPower Turbo引擎提供的馬力,以今時今日來說不算突出,只能說夠用,但勝在扭力輸出在起步及中段均充沛,招牌8速Steptronic波箱既順且快,這個組合,滿足到大部份人日常代步有餘了。
記者點評
讚:加裝xLine配件,令本身已富肌肉感的外觀多添剛陽味,有型。
彈:行車時路噪偏大,隔音效果未如理想。
BMW X1 sDrive20iA xLine
引擎:1,997cc直四TwinPower Turbo
馬力:184hp/5,000-6,250rpm
扭力:270Nm/1,250-4,500rpm
傳動:8速Steptronic連+/-波,後驅
售價:$389,900起
查詢: http://www.bmwhk.com