【本報訊】港龍及國泰多個航班前晚起出現混亂，部份港龍航班更延誤逾四小時令數以千計乘客受影響。本報追查揭發，航班混亂起因是國泰及港龍近日突然暫時停飛旗下共11架A330空中巴士，以進行一項針對此型號客機的即時飛機結構安全檢查，但兩公司前晚還辯稱航班如常運作，至昨日才改口承認檢查確導致航班延誤，遂向受影響乘客致歉。民航處關注事件，已要求兩航空公司提供詳細報告作解釋。
記者：彭碧珊 梁瑞帆 馮國良
但國泰及港龍未有披露這項即時飛機結構安全檢查何以如此緊急，以及究竟涉及哪個飛機結構部件。國泰及港龍只是強調兩公司的A330客機維修保養計劃，是按照空中巴士公司的維修建議文件及公司的實際經驗制訂，以確保機隊的適航性。今次須作即時飛機結構安全檢查的共有八架港龍及三架國泰A330客機，佔兩公司A330飛機總數（55部）兩成，檢查至昨晚已全部完成。
作即時安全檢查
事件始於前日下午，有人於航空討論區爆料，聲稱港龍旗下多架A330空中巴士須停飛，理由是有一項重要的即時飛機結構安全檢查，未能在最後限期前完成，故不能起飛，令航班混亂。爆料人聲稱當日黃昏及晚上原飛往福州的KA662及上海的KA894航班首當其衝，出現嚴重延誤。兩消息人士同稱，緊急檢查疑涉及液壓系統，指令並可能源自法國空中巴士公司，但民航處引述兩航空公司否認此說。
本報前晚已曾向國泰及港龍查詢，他們當時否認法國空中巴士有要求A330客機停飛作維修，又聲稱航班如常運作。但記者其後審視機管局航班資料，發現連同KA662及KA894在內，前晚至少有四班使用A330的港龍航班，全部嚴重延誤逾四小時。往福州KA662更引發連鎖反應，令原定前晚由福州返港的KA663客機乘客同樣要延遲四小時起飛，據悉港龍已向這批逾200乘客作賠償。
二度查問終承認
至昨傍晚，再有兩架往北京的港龍或港龍與國泰混合航班嚴重延誤，要推遲起飛時間4至12小時。記者昨第二度向國泰及港龍查問，對方終證實在前晚由於須調動航機以作即時飛機結構安全檢查，港龍共有七班離港航班延誤了約一至六小時起飛，公司就對乘客構成的不便致歉。民航處指雖收到兩公司通報有11架A330航班須作即時飛機結構安全檢查，但消息稱民航處亦嫌該通報太簡單，故已要求兩航空公司提交詳細報告。
A330是一款受歡迎的雙引擎空中巴士，可載客近300人，安全紀錄良好，但08年港龍一架A330從北京起飛往香港途中機身左邊引擎着火，機艙一度有煙冒出令機長要為乘客放下氧氣罩，幸飛機終順利折返北京機場無人傷。2010年國泰一架由印尼泗水飛往本港的A330客機，則曾有一個引擎在半空失去動力，在本港着陸時更因要急煞掣令數個輪胎冒火，八名乘客逃生時受輕傷。