【本報訊】港鐵服務事故多，立法會鐵路事宜小組委員會昨舉行會議，有議員質疑港鐵系統老化；港鐵車務總監金澤培否認有老化問題，稱每次事故都是隨機出錯（random failure），港鐵有定期更新設備配件。
立法會鐵路事宜小組委員會昨跟進港鐵東鐵綫，於今年4月和5月發生的四次延誤事故，金澤培指故障原因各有不同，如路由器、數據傳輸及硬盤電子板等，但均不影響行車安全，安裝監察器後便沒問題。工聯會議員王國興指出問題的地方都是港鐵的中樞神經，「即係個腦黐咗線呀」，金澤培強調東鐵綫部件不存在老化問題，是random failure（隨機出錯），例如其中一次事故有站外其他公司的工程出問題，導致水柱「射爆」絕緣體而引致故障；發現有問題會即時更換組件，自08年至今已投放超過一倍資源作維修。
沙中綫料延誤逾11個月
對於發現宋元古井的沙中綫工程，港鐵昨表示，在人手充足的情況下，估算工程要滯後11個月，但目前面對勞工短缺問題，現時欠缺約1,000人，至明年第三季的工程高𥧌期，更可能出現兩成半人手短缺，承認若人手持續不足，有可能進一步延誤。
港鐵紅磡至港灣道的過海段，由於要配合中環灣仔繞道工程，需要延誤6個月。民主黨議員黃碧雲建議分階段通車，讓工程沒有問題的大圍段至啟德段先通車，港鐵稱會研究。