【本報訊】高鐵工程延至2017年通車，但內地發改委官員昨卻公開指，未曾得悉高鐵香港段要延誤，更稱目前仍掌握的訊息是2015年可通車，港鐵則指港府已掌握最新資訊。本港機電工程署昨表明，港鐵已提交風險評估和列車碰撞分析報告，若測試後發現列車不達標，不會讓列車行駛。
高鐵大白象工程延誤兩年待2017年才能通車，但發改委基礎司副巡視員周小祺昨卻向傳媒指，目前掌握的訊息是廣深港高鐵仍可在2015年如期投入服務，更指內地會盡一切配合香港，務求高鐵如期通車。港鐵工程總監周大滄表示，港府一直掌握最新工程進度，不明白內地為何不清楚香港高鐵有延誤，會向港府了解事件。
促另聘專家審視列車報告
此外，機電工程署與港鐵昨舉行聯合記者會，解釋高鐵列車被質疑不符合歐洲最高防撞標準EN15227。機電署署長陳帆表示，已就事件要求港鐵提交風險評估和列車碰撞分析報告，署方正審核資料，並要求港鐵聘請獨立第三方專家顧問審視報告。陳帆說，如測試後發現列車不達標，不會讓列車行駛，又指不會偏袒港鐵，「安全係無任何妥協空間」。
港鐵總機電工程師梁志立說，會在兩個月內完成第三方的審視，交予機電署，強調有關的九列列車符合國家鐵路局的安全規範。他又說，目前世界上沒有任何國家的列車產品，能夠既迎合高鐵系統又符合歐盟的最高安全標準。港鐵指，採購列車時，市面上未有任何可符合EN15227標準的高速列車可行走時速350公里，故最後根據世貿採購標準購入現時的列車，並強調採取的內地信號系統標準，等同歐盟標準，絕對安全可靠。