為迎接中共建政65周年，北京天安門前又大興土木。早前當局為加強防恐，在長安街更換金色防撞隔離護欄後，前晚又開始為長安街其中一段近七公里的路面進行翻新工程。而內地傳媒揭密指，長安街正下方的正是北京地鐵1號線所經路線，出於安全、防空的考慮，長安街底部原來暗藏厚約一米的防爆層。
長安街東起通州運河廣場，西至首鋼東門，全長約46公里，50年代擴建後寬百米，被譽為「神州第一街」。據北京媒體報道，長安街於前晚深夜啟動南禮士路口至五棵松橋段的大修工程，全長6.88公里，已經12年未大修。翻新工程預計9月30日，趕在中共建政65周年前完工。
王府井設防撞柱
據披露，由於北京地鐵1號線位於長安街正下方，出於安全、防空的考慮，長安街底部修建了一層0.8米至1米厚的防爆層。上世紀六七十年代，受制於資金限制，防爆層的上方僅鋪了一層12厘米厚的混凝土，直到八九十年代才鋪上瀝青路面。前晚開始的工程，就是把之前的瀝青路面全部刨掉，重新鋪瀝青路面。為保障行車舒適性，一改往常使用的從石油中提取的瀝青，而是採用湖瀝青，即直接從瀝青湖中提煉而來的，此種瀝青較普通瀝青貴50%。網民調侃中共雖然有的是錢，「但國之戰力不在城郭而在民力民心」。有網民則質疑，如今武器威力大大提升，一米厚度防爆層的抵禦力已過時。
此外，北京當局今年4月開始更換長安街復興門到建國門之間的金色防撞欄，所經之處包括天安門、中南海、人民大會堂、公安部等重要機構所在路段。輿論指當局因去年「10.28」發生維族暴徒車撞燃爆天安門後採取的防恐措施。至昨日，王府井路口已完成安裝新式防撞裝置。
中新網
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