廉價航空是不少「窮遊族」至愛，但日本廉航樂桃航空（Peach Aviation）和香草航空（Vanilla Air）先後因機師嚴重短缺，兩個月來共取消超過600班航班，夏季或有多達2,000班航空受影響。專家警告，日本人口老化令機師青黃不接問題嚴峻，將窒礙航空業發展。
樂桃航空是不少港人遊關西的廉價選擇，但樂桃早前發出警告，指由於機師不足，上月要取消448班航班，更預計5月至10月的夏季旺季，或多達2,000班航班受影響。另一廉航香草航空亦因無法聘請足夠有經驗的機師，本月多達154班航班取消，2,500名乘客受影響，公司被迫削減三分一國內航班。
分析指出，近兩年日本廉航業務拓展迅速，但在機師短缺下，廉航首當其衝，長遠甚至影響整個航空業。自民黨眾議員、前防衞大臣小池合百子警告，問題將會進一步惡化：「機師不足的問題已浮現，加上嬰兒潮出生的機師將陸續退休，新的年輕機師數目也不足夠。」
培訓期低薪難吸新血
聯合國旗下的國際民航組織（ICAO）早在兩年前已警告，在亞洲航空巿場高速增長下，機師需求將倍增。截至去年1月，日本有約5,686名現役機師，專家估計未來8年需要新聘和訓練多達7,000名機師，才足以應付需求。
國際勞工組織（ILO）數據顯示，在日本當機師待遇不錯，平均月薪達94.5萬日圓（7.22萬港元），與醫生收入相若，部份年薪更高達2,000萬日圓（152萬港元）。但報道指日本年輕人因不滿機師入職培訓時薪酬過低而不願入行，深受影響的香草航空認為，有必要改善機師訓練及資源分配問題。
英國《每日電訊報》
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