小型SUV市場競爭激烈，要突圍而出，擴充戰線絕對是最直接的手段。既然要加入新成員，當然是越強大越有noise。最近，Audi便引入了旗下第一部RS版本的SUV——RS Q3。以310匹馬力加全時四驅的火爆規格，挑戰一眾歐系同級對手。
記者：姚子浩
攝影：伍慶泉
這次Audi推出RS Q3，我會用搶灘來形容，皆因在一眾同級車款之中，此車是第一部以最高級別規格生產的小型SUV。性能比較接近的對手，暫時只有尚未到港的Mercedes-Benz GLA 45 AMG，所以在這段真空期間，RS Q3便順理成章坐上了「最強小型SUV」的寶座。先講外形，RS Q3比起師弟Q3，辣味不算濃了很多，最明顯的分別在車頭部份，大面積的鬼面罩改用蜂巢式設計，上面加上了「RS」徽章，而頭泵把兩側，就省去了霧燈和橫桿，外側多了直排的仿進氣口。
比起車頭，輪圈的改動就來得霸氣得多，20吋鋁合金輪圈用上了時下最興的啞黑配色，五輻式設計有如一塊塊刀片般利落。而前輪就採用了365mm的波浪形通風碟煞，加上印有RS logo的八活塞卡鉗，擺明車馬一副辣車格局。比較奇怪的是車尾由雙出排氣喉改為單出式，雖然直徑大了，但感覺不夠惡，好在多了擾流板，才挽回一點氣勢。
扭力帶闊 加速有勁
性能上，此車就採用了和TT RS相同的2.5L直五TFSI引擎，這部機器雖不算新，不過自2010年起已連續四屆獲得"International Engine of the Year"，放置在RS Q3之上，發揮出310匹強大馬力，配合招牌的7前速S tronic波箱，0-100km/h加速只消5.5秒。要讚的是引擎的扭力帶很廣闊，足有420Nm的扭力在1,500-5,200轉的大範圍內出現，起步加速非常有勁。
SUV的車身難免較高，不過在試駕時卻覺得懸掛設定得十分硬淨進取，經調校後重心比Q3要低，加上能夠自動分配前後輪動力的四驅系統，使它的彎路表現十分出色，快速攻彎時抓地力很強，經由軚環所傳遞的路訊也很直接，加上S波段下的排氣聲很澎湃，整體操控和氣氛都很有高性能跑車的味道。
記者點評
讚：內櫳佈局很有跑車氣氛，尤其是那套格仔皮桶椅。車身雖高，但攻彎時不覺有太大重心偏移。
彈：行車模式只有三種選擇，缺少了個人化的"Individual"模式。
Audi RS Q3
引擎：
2,480cc直五TFSI
馬力：
310hp/5,200-6,700rpm
扭力：
420Nm/1,500-5,200rpm
傳動：
7速S tronic自動波，四驅
售價：
$699,800起（車價比Q3貴20多萬，成為重要的考慮因素。）
查詢：
http://www.audi.com.hk
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