闊別七年，日產QASHQAI終於推出第二代，這台肌肉型SUV，特色是甚麼也要大，車廂空間大、天窗大、尾箱也大。來到新世代，日產如像施展了空間魔法，車身降低了16mm，內櫳空間偏偏更闊落，神奇。
記者：徐影龍
攝影：潘志恆
自07年第一代QASHQAI推出後，等到七年後才有新世代型號推出，並非日產不思進取，又或者汽車不好賣，事實是這款crossover了揭背車及SUV的新品種，在歐美熱到不得了，至今生產數字已累積至200萬部，相當厲害。
當然，不變不變還須變，七年後的大改款，依然由英國新特蘭車廠操刀，大膽地把車身降低了16mm，但同時加長了50mm及擴闊了23mm，體積上的改變，不單止提升了新車內櫳空間，更有點像把舊QASHQAI稍微按扁了一點，讓車款沒有那麼「巨無霸」，增添了一點流線型格味。
車廂方面，第一眼觀感是高級了，黑色皮椅、皮軚及適量電鍍裝飾，最重要是許多膠板位也造得相當細緻，驟眼看像全真皮內櫳，沒有低價車的明顯膠感。最值得一讚的是空間感，由於車身拉長增闊了，加上巨型天幕式玻璃頂，駕駛視野及開揚感充裕到不得了。
配合習慣 波箱自動調節
動力輸出方面，新舊車同是2.0L直四引擎，淨看馬力、扭力等規格數字，兩者分別不算太大，但新車採用的引擎型號由MR20DE轉為MR20DD，變成燃油直噴的鋁合金引擎，加上配搭全新七速Xtronic CVT無段波箱，令汽車的反應叫人驚喜。最特別是新加的ASC系統，根據駕駛者習慣，懂得自行調節波箱反應，若你是激進型，電腦便會提升轉波反應，讓加速更迅捷；若你屬悠閒代步型，電腦便會減慢轉波幅度，以省油為大前提，官方的耗油數字最低為$1.19/km，SUV能貼近私家車的油耗，已是出新車的一大理由了。
記者點評
讚：28萬買歐洲格局SUV，款靚空間大。
彈：沒有了+2版的4WD佈局有點可惜，SUV還是四驅較好玩。
引擎：1,997cc直四
馬力：144ps/6,000rpm
扭力：20.4kgm/4,400rpm
傳動：七速Xtronic CVT +/-波箱
售價：$279,800（英國設計及生產，設備相當齊，只售28萬擺明是搶客價。）
查詢： http://www.nissan.com.hk/
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