美國國家運輸安全局（NTSB）前日（周二）就去年7月造成3名中國乘客死亡的韓亞空難（圖）發表調查報告，認為機師在降落時操作不當，而且太過倚賴自動飛行系統所致。
NTSB報告指，調查沒發現自動飛行系統有任何失靈，但機師在最後22公里降落程序上犯上20至30個錯誤，包括對飛機的自動飛行系統並不完全了解，由於過度依賴這個系統，導致飛機在降落時飛得過低，速度過慢，最終在跑道盡頭與海堤相撞。
報告還作出27項建議，以便避免將來再發生類似空難，雖然沒有說自動飛行系統沒有像設計那樣運作，但指系統太複雜，在某些情況下可能引起混淆，令機師不清楚它是否正在控制航速抑或處於閒置狀態。
波音公司即反駁說自動飛行系統在多款機種上使用飛行逾2億小時，及5,500萬次安全降落，顯示性能良好。
美聯社
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