【本報訊】港鐵早前被揭發向中國南車購入的9組國產CRH380A高鐵列車，未有採用歐盟最高防撞標準「EN15227」，或未能抵受相對時速36公里的碰撞。事件曝光後，港鐵即補鑊為列車加裝「防撞勾」等被動安全設備。不過機電工程署近月到內地考察後，關注到內地高鐵生產商全部未有採用EN15227標準，要求港鐵提供證明，確保列車實際運作安全表現，足以達到國際水平。
機電工程署指，近兩月曾派員到內地3間高鐵製造廠及中國鐵路總公司實地考察，包括CRH380A生產商「南車青島四方」，發現3間車廠並無採用EN15227標準。不過香港鐵路安全監管，是依據EN15227等相若水平的國際標準，港鐵需要提交資料，證明列車在實際運作下安全表現，足以達至國際水平。
港鐵指，香港及內地段高鐵因是「客運專綫」，並已採用高規格主動防護及嚴格營運規管，早前進行風險評估後，已確定列車符合EN15227標準的原則及處理方法。評估報告經港鐵聘用的獨立安全顧問審核，並已交予港府審閱。新鐵路開通前，新列車系統也需通過三重測試。
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