【本報訊】港鐵去年勁賺130億元，下周日起仍加價3.6%，激發民憤。昨日立法會交通事務委員會會議，議員狂轟港鐵加價如合法掠奪，提供的票價優惠「算死草」未能人人受惠。委員會最後通過五項無約束力議案，反對港鐵加價，要求港鐵增加優惠。委員會主席陳鑑林一度拒處理「反對加價」議案被炮轟。
記者：鄭啟源
港鐵下周日起加價，同時推出約值五億元的票務優惠，包括「都會票」、即日第二程九折及晨早優惠等。昨日交通事務委員會上，多名議員批評票務調整機制「有加冇減」，港鐵各路線屢次發生事故，服務表現欠佳，管理工程項目又出現嚴重延誤，卻能夠連年加價，質疑港府監管不力。
議員又批評港鐵提供的新優惠複雜「搵笨」。新民主同盟范國威指，都會票無法在荃灣、觀塘等旺區使用，也無法照顧每周工作六天的打工仔，批評港鐵「算死草」。新民黨田北辰則要求港鐵將晨早優惠擴至黃昏下班繁忙時間。他說，近期曾與企業僱主討論會否因晨早優惠調整公司上下班時間，但僱主普遍認為因下班時間沒有相關優惠，難游說僱員調整目前的上班時間。
都會票兩周售五萬張
港鐵商務總監楊美珍表示，新推出的票務優惠預計每日有330萬人次受惠，佔乘客量超過六成。提供晨早優惠是因早上繁忙情況較為集中，選擇車站及優惠時間亦可較到位，有助舒緩擠迫情況，港鐵會在試驗計劃完結後檢討。至於都會票推出兩周已賣出49,800張，銷量較以往最受歡迎的西鐵月票更佳，她預期每月能賣7.5萬張都會票。
委員會最後通過多項無約束力動議，包括反對港鐵加價，要求增加都會票及擴展晨早優惠，並促港府提早檢討可加可減機制等。不過處理動議期間，委員會主席陳鑑林主持會議手法惹爭議，他認為委員會因通過增加優惠議案，等同已接納港鐵加價，一度拒絕處理「反對港鐵加價」議案。最終因眾怒難犯，陳「跪低」重新為反加價議案表決。
另外，會議亦討論城巴及新大嶼山巴士擬於專營權在16及17年屆滿後，申請延長專營權10年。運房局副局長邱誠武表示，兩間巴士公司一直提供有效率服務，會與兩間公司商議續辦，預計明年初完成。議員關注巴士脫班問題，要求設實時到站系統，並促嶼巴加強服務。
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