霸氣農夫越野行 泥與汗浪漫追逐

霸氣農夫越野行 泥與汗浪漫追逐

天氣越來越熱,難得周末放假,一般人都寧可留在家中嘆冷氣,追看世界盃戰況好過。有班大男人,就偏偏選擇山長水遠去到上水的唐公嶺,不怕烈日當空、無懼蚊叮蟲咬,為的就是駕駛自己的四驅農夫車,挑戰這裏的越野路段。落斜坡、過水澗、穿叢林樣樣齊,搞到部車滿身泥,自己滿頭大汗,仍然樂此不疲。難道這就是男人的浪漫?

記者:姚子浩

攝影:楊錦文

這次來玩off-road的一班大男人,均是Ford新推Ranger的車主,為了使大家更加了解這部新車,同時當作是車主聚會,大會便安排了這次的越野活動。Ford Ranger是典型的pickup truck(又稱作農夫車),柴油引擎、四驅傳動、陣式車架,加上車尾拖着偌大貨斗,一副能夠征服崎嶇路況的戰鬥格。日常在公路上鮮有機會玩off-road,浪費了Ranger的一身好武功,所以不少新手車主都把握這次機會,嘗試off-road初體驗。
當日一朝早,十多位車主便去到位於上水唐公嶺附近、越野電單車車會Hong Kong MX CLUB的這個主場,準備挑戰各種好玩刺激的路段。由於當中不少都是新手,大會便事先安排了導師作現場指導,講解一下場地結構和關於操控這部農夫車的要訣。是次活動大概要走15分鐘的山路,主要分為四個路段,包括下坡道、亂石水澗、鬆土上坡和叢林窄路,各有不同的難度和必要技巧,所以一班大男人都非常留心聽導師的解說,以免發生意外。

難得一班同好聚首一堂,兼有機會學習和試駕off-road路段,大家都表現雀躍。

十多位Ranger車主都帶着愛驅到來,這麼多部農夫車一齊列陣很有氣勢。

不少車主都是一家大細到來,有的更加帶埋狗仔。

正式開始前,大家都要乖乖地做學生,聽專業越野導師講解這部Ranger的性能及即將面對的各種路況。

車主Billy玩開Subaru STI、Honda DC5等街車,不過就被Ranger的外形迷倒,坦言不求性能只求個樣夠霸氣。

check point 1
下坡道考膽量

第一個check point是一段超過35°的下坡道,要克服它的技巧很簡單,就是一個「信」字。因為Ranger已經備有緩降功能(Hill Descent Control),只要把系統開壠並以1檔行車,完全鬆開腳掣,車子就會以約5-6km/h的速度緩緩下降,其間只需扭動軚環。不少第一次使用這功能的車主都顯得十分不放心,畢竟面對的是非一般斜坡,換了是普通私家車,早已衝了下坡兼失控撞山。

溫先生平日駕駛私家車,這是首次買4×4的pickup truck,主要是貪它有型有款,外表夠粗獷。首次玩這種off-road路段,他覺得最難忘是下坡路的經驗:「平日根本無機會面對這種大斜坡,所以當導師叫我完全放開腳掣和油門時,實在有點猶豫。」

check point 2
亂石水澗小心大石

之後來到佈滿亂石的水澗路段,這裏講求的是對路面的閱讀能力,因為水下面有不少岩石,若然判斷錯誤,有可能會被卡在水中。能夠應付最高800mm水深的Ranger,當然不怕被當日的水澗浸到,車主們都專注在應付岩石上,熟路的導師不斷提醒哪裏有大石,要小心避免撞上輪圈或防護欄。

導師說行經這種水澗時,最難是判斷水深和水底的路況,要避開岩石和起伏太大的地方。如果是去到真正的野外,每每都要下車睇位和觀察環境,花的時間更多。

check point 3
鬆土上坡提防打滑

第三個考驗是在鬆土路段進行爬坡。這個check point算是四個當中最為簡單的一個,導師話最主要是保持直線前進,盡可能以最高檔位爬上去,以增加爬坡時的牽引力。但有些過於心急的車主在坡段的尾聲便忘了要保持直行,因為地面泥土比公路鬆得多,一不小心失去抓着力便會出現車尾打滑的情況。

check point 4
叢林窄路睇位要謹慎

最後一部份,是在密集的叢林中通過彎彎曲曲的窄路,考驗司機判斷車身位置的能力。因為農夫車的軸距比一般私家車要長,所以很多時會出現車頭過了彎之後,以為車尾也能過的錯誤,導致後面撞上叢林。正確做法是,遇到窄彎時,應經常透過側鏡留意後輪情況,確保通過後才放心扭軚和踏油門。

運波波爬山 看真本領

上完理論課,又親自在導師的指導下玩過不同的off-road路段,當然要一試自己領略到多少。當日大會就安排了一個很有趣的比賽,車主們駕着早已在車斗上放滿約四十個膠波的農夫車,要在四分鐘內完成一段凹凸不平、兼備上下坡和叢林窄彎的路段,以考驗大家操控的穩定性。換言之,完成後跌得最少波的便是大贏家。

衰起步
大部份挑戰者都敗於起步的一刻,往往第一腳油門踏得太深,車身往前一衝,難免要和幾個波波講拜拜。

賽女郎
大會都好認真,安排了模特兒扮賽車女郎搖旗起步,增加比賽氣氛。

衝樹叢
有陪夫出戰的車主太太落場玩,但表現騰雞,入彎竟衝入了樹叢。

賽後檢討
車主林先生只跌了6個膠波,他分享說:「我覺得重點是保持均速,尤其是上落坡,過彎時不能太大動作。」

Ford Ranger XLT

引擎:3,198cc直五TDCi柴油Turbo引擎
馬力:200PS/3,000rpm
扭力:48.0kgm/1,750-2,500rpm
傳動:6前速自動連+/-波,四驅
售價:$279,900起(XLT-S版:$319,900起)
查詢: http://www.hkford.com

四驅狂人喪改Ranger 7月長征西藏

這天,在眾多車主帶到現場的Ranger當中,有一部明顯零舍搶眼、改裝得零舍誇張。走近一看,才發現原來主人是外號「四驅狂人」的Bobby Man。玩車多年的Bobby,無論是Land Rover Defender、標致Expert,甚至是三菱Fuso Canter大貨車,只要經他手,一定會被改裝得與別不同。
今次這部「新玩具」也不例外,由頭到尾都有大量改裝元素,不過這位狂人改車必有目的,並非只為有型而改:「下個月,我會帶着這部Ranger,由香港出發,經深圳、長沙、武漢和崑崙山等地,前往西藏拉薩。」擁有無數次自駕長征經驗的Bobby,對於這種將要應付長途旅程的四驅車,自有一套改車風格。眼前這部Ranger,懸掛升得很高,四個輪拱也加上了「裝甲」,車頭和車頂另加裝了好幾排LED燈,連車尾的車斗也改成密封式設計,以方便運載旅途所需物資。對於Bobby來說,不可少的還有車頂的可伸縮帳篷,有了它就可以隨時停在路邊打開,坐低休息欣賞風景,非常識嘆。Bobby更提到:「我專登將油缸換成了超大碼的160公升(正常約70公升),因為可以慳回去油站的時間,增加旅程的順暢度。」

Bobby這「新玩具」經改頭換面後,將與他結伴7月長征西藏。

車尾窗貼上西藏之行的路線圖,後段更會登上海拔超過5,000米的梅里雪山。

Bobby的Ranger已改得七七八八,沙板、車斗、頭泵把和輪圈等都與別不同。

鬼面罩前方和車頂均加裝了大排LED燈,以應付黑夜路程。

車尾燈加上了電鍍罩,總之就要夠有型!

現在用的是265/75R16輪胎,屆時將會換上更大尺寸的285款。

Ranger以外 還有這班農夫

比起其他地方,尤其是北美地區,pickup truck在香港的普及度確是有所不及,選擇也比較少。不過,近年似乎有越來越多知音人,除了今次活動主角Ford Ranger之外,市場上其實也有一些同級對手可選擇。

歐洲代表:Volkswagen Amarok Highline

賣點:爬坡身手一流,比起同門頂級SUV Touareg的35°最大斜度極限,Amarok能夠做到更強的50°!另外,Amarok配置Twin-Turbo引擎,更是唯一以8速波箱作傳動的pickup truck。

引擎:
1,968cc直四Twin-Turbo,柴油
馬力:180PS/4,000rpm
扭力:420Nm/1,750rpm
傳動:8前速自動連+/-波,四驅
查詢: http://www.vw.com.hk

日本代表:Isuzu D-MAX

賣點:車廂佈局比較貼心,有包上皮革的多功能軚環,前座司機位更有電動調控,鬼面罩設計比較特別。

引擎:
2,499cc直四雙渦輪增壓,柴油
馬力:163PS/3,600rpm
扭力:40.8kgm/1,400-2,000rpm
傳動:5前速自動連+/-波,四驅
查詢: http://www.isuzu.com.hk

唐公嶺越野車場 越爛越刺激

香港能夠玩越野車的地方着實不多,今次去的Hong Kong MX CLUB算是當中比較有規模的一處。成立多年的它在上水唐公嶺經已扎根十多年,在一般人眼中可能只是一塊「爛地」,不過對越野發燒友來說卻是一片樂園,場地越爛越好玩刺激。這裏地處偏僻,大家經粉錦公路去到出名食豬扒包的榮昌茶座,就可以打電話叫工作人員出村口迎接。
在這裏除了可以玩越野電單車、四驅車等重裝備玩意,也有提供小朋友都可以玩的小型電單車和Quad Bike,也有人喜歡到這裏打war game。以10人為例,每兩小時的場租由$3,000起。
地址:上水唐公嶺長瀝村
查詢: http://www.mxclub.com.hk

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