天氣越來越熱，難得周末放假，一般人都寧可留在家中嘆冷氣，追看世界盃戰況好過。有班大男人，就偏偏選擇山長水遠去到上水的唐公嶺，不怕烈日當空、無懼蚊叮蟲咬，為的就是駕駛自己的四驅農夫車，挑戰這裏的越野路段。落斜坡、過水澗、穿叢林樣樣齊，搞到部車滿身泥，自己滿頭大汗，仍然樂此不疲。難道這就是男人的浪漫？
記者：姚子浩
攝影：楊錦文
這次來玩off-road的一班大男人，均是Ford新推Ranger的車主，為了使大家更加了解這部新車，同時當作是車主聚會，大會便安排了這次的越野活動。Ford Ranger是典型的pickup truck（又稱作農夫車），柴油引擎、四驅傳動、陣式車架，加上車尾拖着偌大貨斗，一副能夠征服崎嶇路況的戰鬥格。日常在公路上鮮有機會玩off-road，浪費了Ranger的一身好武功，所以不少新手車主都把握這次機會，嘗試off-road初體驗。
當日一朝早，十多位車主便去到位於上水唐公嶺附近、越野電單車車會Hong Kong MX CLUB的這個主場，準備挑戰各種好玩刺激的路段。由於當中不少都是新手，大會便事先安排了導師作現場指導，講解一下場地結構和關於操控這部農夫車的要訣。是次活動大概要走15分鐘的山路，主要分為四個路段，包括下坡道、亂石水澗、鬆土上坡和叢林窄路，各有不同的難度和必要技巧，所以一班大男人都非常留心聽導師的解說，以免發生意外。
check point 1
下坡道考膽量
第一個check point是一段超過35°的下坡道，要克服它的技巧很簡單，就是一個「信」字。因為Ranger已經備有緩降功能（Hill Descent Control），只要把系統開壠並以1檔行車，完全鬆開腳掣，車子就會以約5-6km/h的速度緩緩下降，其間只需扭動軚環。不少第一次使用這功能的車主都顯得十分不放心，畢竟面對的是非一般斜坡，換了是普通私家車，早已衝了下坡兼失控撞山。
溫先生平日駕駛私家車，這是首次買4×4的pickup truck，主要是貪它有型有款，外表夠粗獷。首次玩這種off-road路段，他覺得最難忘是下坡路的經驗：「平日根本無機會面對這種大斜坡，所以當導師叫我完全放開腳掣和油門時，實在有點猶豫。」
check point 2
亂石水澗小心大石
之後來到佈滿亂石的水澗路段，這裏講求的是對路面的閱讀能力，因為水下面有不少岩石，若然判斷錯誤，有可能會被卡在水中。能夠應付最高800mm水深的Ranger，當然不怕被當日的水澗浸到，車主們都專注在應付岩石上，熟路的導師不斷提醒哪裏有大石，要小心避免撞上輪圈或防護欄。
導師說行經這種水澗時，最難是判斷水深和水底的路況，要避開岩石和起伏太大的地方。如果是去到真正的野外，每每都要下車睇位和觀察環境，花的時間更多。
check point 3
鬆土上坡提防打滑
第三個考驗是在鬆土路段進行爬坡。這個check point算是四個當中最為簡單的一個，導師話最主要是保持直線前進，盡可能以最高檔位爬上去，以增加爬坡時的牽引力。但有些過於心急的車主在坡段的尾聲便忘了要保持直行，因為地面泥土比公路鬆得多，一不小心失去抓着力便會出現車尾打滑的情況。
check point 4
叢林窄路睇位要謹慎
最後一部份，是在密集的叢林中通過彎彎曲曲的窄路，考驗司機判斷車身位置的能力。因為農夫車的軸距比一般私家車要長，所以很多時會出現車頭過了彎之後，以為車尾也能過的錯誤，導致後面撞上叢林。正確做法是，遇到窄彎時，應經常透過側鏡留意後輪情況，確保通過後才放心扭軚和踏油門。
運波波爬山 看真本領
上完理論課，又親自在導師的指導下玩過不同的off-road路段，當然要一試自己領略到多少。當日大會就安排了一個很有趣的比賽，車主們駕着早已在車斗上放滿約四十個膠波的農夫車，要在四分鐘內完成一段凹凸不平、兼備上下坡和叢林窄彎的路段，以考驗大家操控的穩定性。換言之，完成後跌得最少波的便是大贏家。
Ford Ranger XLT
引擎：3,198cc直五TDCi柴油Turbo引擎
馬力：200PS/3,000rpm
扭力：48.0kgm/1,750-2,500rpm
傳動：6前速自動連+/-波，四驅
售價：$279,900起（XLT-S版：$319,900起）
查詢： http://www.hkford.com
四驅狂人喪改Ranger 7月長征西藏
這天，在眾多車主帶到現場的Ranger當中，有一部明顯零舍搶眼、改裝得零舍誇張。走近一看，才發現原來主人是外號「四驅狂人」的Bobby Man。玩車多年的Bobby，無論是Land Rover Defender、標致Expert，甚至是三菱Fuso Canter大貨車，只要經他手，一定會被改裝得與別不同。
今次這部「新玩具」也不例外，由頭到尾都有大量改裝元素，不過這位狂人改車必有目的，並非只為有型而改：「下個月，我會帶着這部Ranger，由香港出發，經深圳、長沙、武漢和崑崙山等地，前往西藏拉薩。」擁有無數次自駕長征經驗的Bobby，對於這種將要應付長途旅程的四驅車，自有一套改車風格。眼前這部Ranger，懸掛升得很高，四個輪拱也加上了「裝甲」，車頭和車頂另加裝了好幾排LED燈，連車尾的車斗也改成密封式設計，以方便運載旅途所需物資。對於Bobby來說，不可少的還有車頂的可伸縮帳篷，有了它就可以隨時停在路邊打開，坐低休息欣賞風景，非常識嘆。Bobby更提到：「我專登將油缸換成了超大碼的160公升（正常約70公升），因為可以慳回去油站的時間，增加旅程的順暢度。」
Ranger以外 還有這班農夫
比起其他地方，尤其是北美地區，pickup truck在香港的普及度確是有所不及，選擇也比較少。不過，近年似乎有越來越多知音人，除了今次活動主角Ford Ranger之外，市場上其實也有一些同級對手可選擇。
歐洲代表：Volkswagen Amarok Highline
賣點：爬坡身手一流，比起同門頂級SUV Touareg的35°最大斜度極限，Amarok能夠做到更強的50°！另外，Amarok配置Twin-Turbo引擎，更是唯一以8速波箱作傳動的pickup truck。
引擎：
1,968cc直四Twin-Turbo，柴油
馬力：180PS/4,000rpm
扭力：420Nm/1,750rpm
傳動：8前速自動連+/-波，四驅
查詢： http://www.vw.com.hk
日本代表：Isuzu D-MAX
賣點：車廂佈局比較貼心，有包上皮革的多功能軚環，前座司機位更有電動調控，鬼面罩設計比較特別。
引擎：
2,499cc直四雙渦輪增壓，柴油
馬力：163PS/3,600rpm
扭力：40.8kgm/1,400-2,000rpm
傳動：5前速自動連+/-波，四驅
查詢： http://www.isuzu.com.hk
唐公嶺越野車場 越爛越刺激
香港能夠玩越野車的地方着實不多，今次去的Hong Kong MX CLUB算是當中比較有規模的一處。成立多年的它在上水唐公嶺經已扎根十多年，在一般人眼中可能只是一塊「爛地」，不過對越野發燒友來說卻是一片樂園，場地越爛越好玩刺激。這裏地處偏僻，大家經粉錦公路去到出名食豬扒包的榮昌茶座，就可以打電話叫工作人員出村口迎接。
在這裏除了可以玩越野電單車、四驅車等重裝備玩意，也有提供小朋友都可以玩的小型電單車和Quad Bike，也有人喜歡到這裏打war game。以10人為例，每兩小時的場租由$3,000起。
地址：上水唐公嶺長瀝村
查詢： http://www.mxclub.com.hk
【我撐公投】網頁：
http://622popvote.appledaily.com