揭背車、高性能、手波操控這三個元素加起來，便是一條近年各大車廠都會計算的濃烈辣味街車方程式，例如早前抵港的Golf GTI Performance便是其中之一。聽起來非常吸引，但真正能夠駕馭的人不算多，就像女賽車手楊嘉怡（Denise）所說：「要非常會開車的人，才懂得欣賞這部Hot Hatch的好玩之處。」
記者：姚子浩
攝影：梁志永
楊嘉怡威水史 只列部份
2014—
香港房車錦標賽中獲得兩個回合冠軍、三個回合季軍
2013—
亞洲房車巡迴賽中曾獲得最快圈速獎
2013— 第60屆澳門格蘭披治大賽車中唯一香港女車手
2012— 第59屆澳門格蘭披治大賽車中唯一香港女車手
2009—
AGF亞洲方程式國際公開賽——英雄輪胎杯房車挑戰賽中獲得一個回合冠軍、一個回合亞軍
2009—
吉利房車賽冠軍
在揭背車市場中，手波車的選擇真的不算多，對於楊嘉怡（Denise）來說，能夠找到一部性能與外觀兼備，又是以手波操控的揭背車，的確是一件難事。「這部Golf GTI Performance外表睇落都幾斯文，但細心觀察就會發現，其實有不少跑車化的細節。我覺得無論是日常代步，或是當好玩的辣車都可以，兩方面都兼顧得到。」正職從事地產行業，Denise身兼事業型女性及賽車手兩個身份，她認為這部GTI Performance的用途很廣，甚具吸引力。她特別欣賞車頭的鯊魚鰓設計及鬼面罩上的紅線拉花，為車身添上不少辣車味道。
Performance版也保留了大部份普通GTI的外觀元素，包括18吋的風車形輪圈、Bi-Xenon頭燈、LED霧燈和GTI版擾流等。唯一能夠分辨兩者的，是Performance版的制動組合有所不同，前後輪分別用上340×30mm及310×22mm的通風逼力碟。至於內櫳設備，則設有雙區恆溫冷氣、電動天窗、輕觸式中央顯示屏、GTI版多功能真皮軚環和跑車化皮革座椅等，齊全的配置和舒適的空間感均令Denise對此車大有好感。
「個人化操控好玩又實際」
Denise在最近兩年均是唯一出戰澳門的香港女車手。她近年也參加了中國、馬來西亞和韓國等地的各項比賽，數次取得了分站冠軍和最快圈速的獎杯，所以對於一部車的速度和操控樂趣有很高的要求。眼前這部Golf GTI Performance，2.0L的TSI引擎經過調校後增加至230匹，是目前第一部極速達至250km/h的量產版GTI。另外換上了更大的逼力碟，也加入了電子液壓機械差速鎖（VAQ），增加了高速過彎時的速度和準繩度。Denise試車時也表示此車的反應非常靈敏爽快，加上順暢的手波操控，能使她感受到比DSG自動波版更大的樂趣。至於在Performance版上已設定為標準配置的DCC Adaptive Chassis Control，她也十分欣賞：「這個系統可以改變三種懸掛設定和五種駕駛模式，配合不同需要用不同的組合，既好玩又實際。當兩者都選擇Sport模式時，整部車的路面感和靈敏度都有顯著提升。」對於駕駛者來說，這種個人化的系統能夠增加不少樂趣。
車手點評
讚：少有的手波揭背車，大大增加了此車在操控上的樂趣。
彈：外觀和普通版GTI幾乎沒有分別，少了一點獨特性。
Volkswagen Golf GTI Performance
引擎：1,984cc直四TSI
馬力：230PS/4,700-6,200rpm
扭力：350Nm/1,500-4,600rpm（扭力帶十分廣闊，由1,500轉開始已可盡釋扭力，有很強的輸出韌力。）
傳動：6速手波，前驅
售價：$369,880起
查詢： http://www.vw.com.hk
同場加映 最強Golf R更易揸
難得試車，Denise還試了同是今年推出、同門中最強的Golf R。雖然時間不多，不過試車後Denise就看似對此車很有好感，落車時臉帶微笑的說：「比起剛才的GTI Performance，我覺得這更適合一般駕駛者，很容易便能開得快。馬力大是一個原因，也因為四驅系統和DSG波箱的配合很出色，較易操控，技術不算很好的人都會覺得好玩！」另外，她認為這部車的設計很有趣。雖然外型更斯文，但內裏徹頭徹尾就是一部更辣的揭背，有點高手扮低調的感覺。
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