世界盃效應，港股昨日悶到暈，恒指全日波幅僅108點，收市報23300，跌18點，成交不足500億元，捱夜睇波者不如瞓晏覺，唞足精神好過。交投雖然靜，但仍有不少股份有好表現，早前在0.5元推介的中聚（729），最高上過0.6元，累升兩成；於3.98元推介的華電福新（816），短線目標睇4.5元，已抵達。大市雖靜，但仍有機會搵食。
昨日鐵路建設相關板塊蠢蠢欲動，今次本欄較看好的是南車時代電氣（3898），其中一個原因係佢冇A股，不似得中鐵（390）同中鐵建（1186）H股價高於A股，在滬港通下恐會收窄溢價。南車時代本身條件亦佳，其主要業務為研發及產銷鐵路機車車輛變流器、控制系統以及其他車載電氣系統，並開發及產銷城軌車輛電氣系統。集團去年業績不俗，收入增22%至88.56億元（人民幣．下同），純利14.67億元，增近20%。
今年業務勢頭更佳，集團首季收入20.15億元，按年升1.1倍，純利按年勁升2.9倍至3.17億元，而毛利率則升2個百分點至35.1%。南車時代董事長丁榮軍早前表示，受惠於中國鐵路改革及加大固定資產投資金額，預計全年銷售及交付量將會有大幅度增長，集團預計今年城軌新簽定單總額在27億至30億元，或較去年增長17%至30%。
短線目標28元
管理層信心滿滿有其原因，經營環境確實有利南車時代。為穩經濟，國務院對鐵路建設的支持力度不斷加大。今年4月，將6,300億元的鐵路固定資產投資額增至8,000億元，不排除會追加，新開工項目則從44個增加到64個。國家鼓勵社會資本投資鐵路，有望解決建設資金問題，南車時代自然受惠。
集團生產的是鐵路設備當中的核心部件，在列車運行一段時期後需要替換，即使將來鐵路建設放緩，其產品仍有穩定需求。南車時代股價4月至今形成圓底，昨日升抵頸線受阻，由於MACD今日重現雙牛，狹窄的保歷加通道撐開，可於現價買入，短線目標28元，中線睇31元，跌破23.3元止蝕。
邱古奇
本欄逢周二、四、五刊出
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