【本報訊】繼上月入股新加坡郵政後，阿里巴巴宣佈，與中央旗下的中國郵政達成合作協議共建智能物流骨幹網絡，消息刺激李嘉誠旗下、早與中國郵政共建網購平台郵樂網的TOM集團（2383）昨日急升25%。分析員指，郵樂網難與淘寶、天貓匹敵，相信市場憧憬雙方的協同效應、甚至併購的可能。
記者：石永樂
中郵政為大型國有獨資企業，是國務院授權投資機構，隸屬財政部，全國擁有10多萬個網點，2010年開始與TOM合作搞郵樂網，今年初透過重組引入投資者，當時郵樂網的估值為64億元。
據協議，阿里與中郵政將在物流、電務、金融等領域合作，其中在電貿物流領域，雙方將在物流倉儲、處理中心和配送等領域合作，打造電務公共物流平台及智能物流骨幹網絡；雙方又會共建金融服務平台，藉中郵政銀行網絡資源、營運經驗結合阿里互聯網金融經驗，共同創新金融產品。
上市前頻併購推高估值
據TOM之前的介紹，郵樂網是一個線下至線上（O2O）以至移動的購物平台，亦是中郵政唯一的商品買賣電子商貿網站，理論上郵樂網與淘寶、天貓等屬競爭對手，但以前者的規模及知名度，應難以挑戰淘寶、天貓，反而阿里與中郵政合作後，用戶有機會轉用淘寶、天貓購物再到中郵政的網點取貨，但TOM昨卻爆升25%至1.85元，成交近5,000萬元。有分析員指，阿里主要看中中郵政有達農村的物流網絡，其平台日後有機會與郵樂網對接而產生協同效應，「若郵樂網做得好，馬雲有可能參股㖭。」去年郵樂網的交易額升175%至14.32億元（人民幣．下同）。
做電貿起家的阿里深知物流的重要，最先於2010年以7,000萬元入股速遞公司星晨急便，可惜星晨於2012年破產，去年中阿里夥拍銀泰集團、復星集團及順豐集團等多家公司建立菜鳥網絡，馬雲更親自任董事長，菜鳥網目標在五至八年內，建立一個能處理每日300億元貨額的全國性物流網，總投資額3,000億元！
另外，CNBC引述消息指，阿里最快於本周五收市後向美國證交會提交上市文件的更新版，當中包括披露28名合夥人及9名董事名單，以及更新首季業績。阿里上市前不斷作出收購及投資，明顯有助其上市爭取更高的估值，就連日前與阿里合併的UCWeb首席執行官俞永福亦表示，阿里與UCWeb合併後，或為阿里在美國上市時帶來更高的估值。
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