【自打嘴巴】
在港鐵公佈南港島綫及觀塘延綫須延遲通車的同日，運輸及房屋局亦向立法會提交文件，交代項目進展。文件披露路政署早在2012年就知悉工程滯後，但港鐵至上月仍堅稱2015年可通車，兩周後卻突然改口。
有南區區議員批評港鐵蓄意隱瞞延誤情況；而路政署一早知悉工程滯後而不交代，同樣難辭其咎。
路政署早知工程滯後
運房局文件披露，路政署早在2012年3月及12月已分別發現南港島綫及觀塘延綫工程出現滯後，並多次透過每月進度會議及去信要求港鐵交代追回進度措施。港鐵就兩個項目均回覆當局表示「將透過優化工序、增調人手及機械，以及調整機電和裝修工程等措施追回進度」，並維持2015年通車的目標。
直至上月，港鐵仍向運房局聲稱維持2015年通車的目標不變；不過在6月5日，港鐵就突然通知局方，改口稱兩個項目分別因金鐘站及黃埔站的工程困難，同樣滯後半年，未能於2015年通車；不過有關消息未有即時公佈，拖了一周至昨日才公佈。
《蘋果》在上月20向港鐵查詢時，港鐵仍堅稱維持南港島綫2015年完工及通車的目標，兩周後就突改稱滯後半年，南區區議員柴文瀚批評港鐵有意隱瞞項目延誤，質疑港鐵選擇公佈時機時，刻意避開立法會和區議會會議以免被議員抨擊。柴又批評一早知悉工程滯後的路政署，幾年來從未向議會交代情況，對署方做法感失望。
他指若署方一早通知，地區尚可商討應變措施配合工程；現時工程期僅餘10多個月，已無法追回進度，促請路政署檢討監督及通報機制。
《蘋果》記者
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