當人越來越多，而地方面積不變時，細車仔的受歡迎程度必定隨之上升。Ford全新Fiesta 1.0 EcoBoost車仔細細，是村屋小路的最佳伴侶，加上以五門揭背車款登場增實用性，而全新一公升引擎的低油耗消費，令一向比較少人關注的Fiesta真正更易入屋，可愛小車又多一個好選擇。
記者：許維雅
攝影：楊錦文
於地小又特別人多的香港，細車市場一直被日系品牌主導，豐田、萬事得、日產各有捧場客，然而歐系小車卻很多時被忽略。Ford最新抵港的Fiesta 1.0 EcoBoost，相信可以為歐系追回不少人氣，因為它跟「大佬」Fiesta ST完全不一樣，由三門揭背變為五門揭背車，無論上落後排座椅，還是尾箱空間的運用，Fiesta 1.0也變得方便。而「兩兄弟」的底盤車形同出一轍，長闊高只有3,982×1,722×1,495mm的細小尺碼，即忍不住帶它駛入鄉村小路顯示它的優勢；近年新界北村屋猶如細菌一樣極速擴散，要出入這些極窄又崎嶇的鄉村路，相信中型房車也可以令你滿額是汗，不過Fiesta 1.0卻能輕鬆過關。
外形方面，鬼面罩、頭尾泵把及霧燈造型跟ST版也不一樣，配備亦不及走小辣椒路線的大佬，Fiesta 1.0只跟配15吋合金輪圈，不過有11種車身顏色選擇，當中不乏搶眼新色，包括Candy Blue、Fashionista及試駕車的Mustard Olive芥辣色，玩得意可愛形象。
100匹意外有勁
車價方面，Fiesta 1.0定位跟大部份日系小車相若，入門為16萬元多的Titanium版，貴一萬元是Titanium Plus版，多了自動頭燈、免匙啟動系統、恒溫冷氣等配備。內櫳佈局則奉行簡約主義，不要見中控台屏幕細細，除備有藍牙接駁電話及音響功能，還可以透過Ford SYNC聲控系統聲控打電話及播歌，同級罕見。
而最與別不同之處，還有那台曾奪得「年度國際引擎大獎」的1.0公升EcoBoost引擎。勿小看這一公升直三引擎，其兼備燃油直噴及可變氣門正時技術，加上Turbocharger增壓，馬力輸出達100匹，𥧌值扭力達170Nm，起跑力量意外地有勁，軚感與入彎感覺也很紮實，有別於日本小車。ST版是六速手波，Fiesta 1.0換上六前速PowerShift自動波箱，亦可以Select Shift技術玩加減波。EcoBoost引擎的最大得着當然是提升燃油效益，每公升油可行走22.2公里，即每公里約$0.7，相當化算，而降低了15%的二氧化碳排放量又能通過歐盟五期測試，為環保出一分力。
普通話聲控
小車也備有Ford SYNC聲控系統，於屏幕菜單尋找不到藍牙對應電話欄目，原來是要按軚環上的SYNC按鈕。對應後，可以下載電話簿及歌曲，只要按着SYNC按鈕，便可說「Call+（姓名）」或「Play+（歌曲名稱）」來打電話或播歌。系統能使用英語或普通話控制，視乎菜單語言是英文還是中文，若以英語控制，只可聲控播放英文歌。
記者點評
讚：操控感比日系小車優勝，軚感不會輕飄飄，力量也喜出望外。
彈：中控台屏幕太細，使用時不便，也有礙中控台的裝潢觀感。
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost
引擎：998cc直三EcoBoost Turbo
馬力：100PS/6,000rpm
扭力：170Nm/1,400-4,000rpm
傳動：六前速PowerShift自動波+/-
售價：$179,900（Titanium Plus）
查詢： http://www.hkford.com
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