【專訪】
中日關係持續緊張，但無損中國人對日本產品的熱情。國企東風汽車（489）與日產合資成立的東風日產乘用車公司，去年銷量逼近100萬架。公司總經理打越晉接受本報專訪時估計，今年銷量目標110萬架，9月更首次推出國產電動車。
儘管中國多個城市先後舉行大規模反日示威，揚言罷買日貨，不過東風日產乘用車公司去年總銷量仍增長近兩成，至92.7萬架，成為東風最主要收入來源。公司總經理打越晉指，今年銷售目標110萬架，按年增長約12%，「兩國之間的緊張情緒不易化解，但日系車的品質、服務有優勢，市佔率會持續上升」。
東風日產2011年時發表「2011年至2015年中期事業計劃」，預料2015年時汽車銷售增至230萬架，銷售網絡擴至約2,400間。打越晉表示，今年新車銷情保持強勢，維持上述目標；他透露，明年公佈新一份中期事業計劃，料引入更多品牌在中國生產。
現時，東風日產分別在廣州、湖北及鄭州設廠，投資50億元人民幣的大連基地，年底將正式投產，初期年產能約15萬部，「大連廠房成熟後，會繼續尋找新地點建廠，滿足需求增長」。
最快只需半小時充電
車企爭相在中國推出電動車，東風日產亦首次加入「派對」。打越晉指，旗下中國品牌「啟晨（Venucia）9月將首次推出國產電動車E30「晨風」。他介紹，晨風技術建基於日產全球大賣的電動車「LEAF」，充電後可行駛180公里，「快叉」模式下充電只需半小時。東風日產與大連、廣州、武漢等市政府簽署示範營運協議，「雖然充電站仍有不足，但公司長遠目標是成為電動車市場領導者，達到百分百零排放」。
東風年初斥資近80億元入股法國「國寶」標緻雪鐵龍約14%股權，部署在中國生產。打越晉相信，交易不會影響東風與日產的關係，「我可以肯定說，日產與東風的合作，是全中國最好的榜樣」，他盛讚現時廣州花都工廠的生產水平，「與日本廠房水準相若，在某些方面甚至更優勝」。
記者：鄭柏齡
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