5月轉眼逝去，恒指上周五收報23081，全月攀升948點，算不上驚天動地，卻遠較市場預估的「五窮」為佳。6月又如何？世界盃12日開鑼，「傳統智慧」告訴我們世界盃例淡，這句話有對有不對，如果淡是指交投淡靜，那就相當準確；如果是指大市例跌，那就不太準了，至少對上兩屆世界盃，港股都有不俗升幅。總之市靜好挾倉，是升是跌，還看造淡的多還是造好的多。
今日推介中聚電池（729），為控污染和節能，中央大力支持發展電動車，國家主席習近平早前參觀上海汽車，再次強調要加大新能源汽車的研發力度。中聚由研發及產銷鋰電池，到今天進軍電動車，發展全面迎合國策，是中長線可以翻幾番的股票。
中聚本來產銷汽車專用鋰電池，去年開始進軍電動車，收購杭州長江汽車股權58.5%及西南電動汽車全部股權，前者擁有多項軟件版權及汽車專利，後者持有昆明車廠52%股權，已有能力生產電動汽車，預計2015年產能可達4,500輛。
中短線目標0.75元
最近，中聚與全球最大的零排放全電動中型商業汽車製造商SEV合作，簽下獨家電池供應合約，以及電動汽車配件供應諒解備忘錄，並認購SEV的票據及優先股。這家美國公司正尋求在美國上市，上市後中聚將佔最少約7.85%權益。為反映業務的轉變，中聚快將改名為五龍電動車。投資者給予電動車廠的估值甚高，以美國著名的Tesla為例，營業額25億美元，而公司市值高達258億美元（約2,012億港元），是營業額的10倍多！
中聚目前市值約87億元，兩年後其電動車產量估計最少會超過3萬部，假設市值僅及今日Tesla的兩成，也逾400億元，股價要升3.6倍！不可能？看看電動車說了多年的比亞迪（1211），還在生產油電「雙模車」和傳統汽車，市值也達940億元！
論走勢，中聚2、3月間急升後整固兩個月，時間已足夠，升勢隨時再起，可於現價買入，中短線目標0.75元，跌破0.45元止蝕。
邱古奇
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