法國車和法國人一樣，鍾意與眾不同、我行我素，不像鄰居德國人般從一而終，所以時有驚喜。作為法國軍主力成員，Renault最近又發功搞新意思，推出一部全新的小型SUV Captur，小小車身，大玩撞色造型，以異於市場的生活品味主攻年輕車主，在活躍的SUV戰場上，靠色相走出自己的路。
記者：姚子浩
攝影：陳國良
法國車在香港不屬主流是不爭的事實。不過正因法國車我行我素，往往能夠為市場帶來更大衝擊。最近Renault引入了全新的車款Captur，細細部SUV無論是外觀或是性能，都異於耳熟能詳的同級車，需知道這個年頭，連Bentley都快有第一部SUV面世的時候，這個市場的競爭是何等激烈，想殺出一條血路談何容易。
這部Captur和自家的Clio、Logan使用同一款Platform B底盤，內裏有不少經已成熟的Clio基因。Captur的車長只有4,122mm，屬於短小精桿型，不過軸距仍能達2,606mm，所以內裏的空間很闊落，後座腿部空間非常充裕，比起Clio長了75mm而達至215mm，以本人1.8米身高坐上去，完全是足夠有餘。
撞色搶眼 小引擎強勁
另一樣要讚的，是它的玩色技巧。車身線條有肌肉感得來不會太男性化，帶點玲瓏浮凸。代理借出試車的為two-tone款式，白頂白鏡撞橙色車身夠搶眼，加上鬼面罩、霧燈框和車側裙腳上的電鍍裝飾，又加了幾分英氣。這車有大量鮮艷撞色可選，車頂更有拉花版，輪圈可以襯回橙色，大玩個人化造型。
外形有新鮮感，內櫳同樣夠特別。首先是那套座椅，雖然不是感覺豪華的皮座，不過two-tone的設計就呼應到車身顏色。外層布料以拉鏈包上，可輕易拆下來清洗。而錶板看上去則像一副大黑超，和平日常看到的圓形設計十分不同。後座可前後移動160mm，可把尾箱容量擴充至455L，當後座也放平時，更能去到1,235L。比較失望是內櫳質感上不太討好，太多塑膠物料令它的檔次頓時降低，有種平價日本車的錯覺。至於性能上，這車用上一台1.2L的直四turbo引擎，配合EDC雙離合器波箱，油耗可低至5.6L/100km。以現時油價計算，每公里不過是大概$0.9。而那台小容積引擎，動力來得爽快自然，turbo lag不明顯，又夠低扭，讓人驚喜十足。不過個人不太喜歡它偏軟的懸掛設計，行走在稍為不平坦的路面時搖晃感頗厲害。
記者點評
讚：
新鮮感外形討好年輕人及女士。1.2L的turbo引擎表現好亦夠慳油。
彈：
內櫳膠味太重，質感上減了不少分。不喜歡它的懸掛設定得太軟。
Renault Captur TCe 120
引擎：1,197cc直四turbo
馬力：120hp/4,900rpm
扭力：190Nm/2,000rpm
傳動：6速EDC雙離合器自動波，前驅
售價：$249,800起
查詢： http://www.renault.com.hk/
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