【記者盧勁業報道】高鐵工程一拖再拖，連累西九文化區的工程亦要延誤。《蘋果》調查發現，一直佔用西九文化區地皮的高鐵臨時辦公室，在2012年建成後，港鐵及承建商並沒有向消防處提交防火圖則，而消防設備亦一直嚴重不足，直至本報向路政署查詢，港鐵才急急補鑊。
無交防火圖則 可被停工
涉事的西九總站臨時辦公室位於柯士甸道西、未來西九龍文化區位置上。根據路政署鐵路拓展處向高鐵工程所發出的信件，辦公室位於臨時政府撥地，雖不受《建築物條例》及《消防條例》規管，但均須經由港鐵聘請、並經屋宇署審核的合資格人士進行詳細設計，確保能符合建築物條例同等標準要求。
《蘋果》查詢 港鐵始補鑊
有工程人員向本報表示，港鐵興建這些工地時，並沒有向政府提交這些含走火路線和辦公室防火配備的圖則，而辦公室的防火設施亦不足，「滅火筒唔夠，亦冇灑水系統，完全係置員工安危不顧」。
根據港鐵及政府協議，工地防火措施須經消防處處長認可，如無法達成有關標準，鐵路拓展處有權暫停工程。本報先後向屋宇署和消防處查詢，兩部門均着本報聯絡路政署。有工程人員表示，《蘋果》查詢後，消防處直接致電港鐵，「仲問番我哋（港鐵）轉頭，到底有冇入過圖則畀佢哋，公司班外籍高層完全冇意識到要入圖則」。
路政署之後回覆指該辦公室位於臨時政府撥地，不受建築物條例及消防條例規管，其設計及建造符合相關工程合約要求。其後記者再拿文件追問，政府方面有否收過港鐵的消防圖則並諮詢政府，該署在拖延近一星期後才回覆指，經政府「一再催促」後，港鐵公司及其合資格人士最近才表示，已完成檢討西九總站臨時工地辦公室的防火設計，並確定在2012年遞交的圖則已符合建築物條例同等標準的要求。
路政署並無回覆所謂「最近」是否指在本報查詢後才進行以及檢討內容是甚麼。港鐵則回覆，辦公室是按政府簽發的指引及要求而設計，指引包括工程需符合建築物條例有關走火通道的設計標準，港鐵已於施工前提交設計圖則，經路政署提供意見後，作適當修改，但不肯交代修改是指甚麼修改。
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