【本報訊】港鐵南港島綫東段也可能延誤，港鐵承認金鐘站擴建工程滯後，並有影響港島綫月台及隧道安全的風險，今年底才能確定能否如期2015年通車。南區區議員批評港鐵隱瞞工程南港島綫，路政署監管不力。
區議員不滿路政署監管不力
南區區議會昨召開特別會議要求港鐵交代南港島綫東段進度。港鐵南港島綫土木工程項目經理黃健維稱，金鐘站擴建工程有延誤風險，因工程要在港島綫及荃灣綫之下動工，附近又高樓林立，局限很大，地底石層又比預期更堅硬，今年底才能挖至最底層，他們已提早進行車站結構及機電工程，以追回進度。
不過，最關鍵的是要在港島綫月台及隧道之下建造支撐架工程，要實時監察工程對港島綫的影響，一探測到港島綫月台及隧道有不尋常移動，便要立即停工，重新審核施工程序，目前未能掌握到何時可完工，所以要到今年底才能確定南港島綫能否如期在2015年通車。
路政署總工程師伍德榮表示，路政署半年前已察覺南港島綫工程滯後，但至今未收到港鐵通知要修改2015年通車目標。
民主黨區議員在會議前抗議港鐵隱瞞南港島綫東段工程延誤，議員柴文瀚憂南港島綫隨時變成高鐵翻版，要延誤一年半，或2015年只能局部通車，由海怡只能到海洋公園，無法出金鐘。促政府懲罰港鐵，以補償乘客及經濟損失。
區議員楊位款指，南港島綫一旦未能如期通車，正規劃的巴士線重組計劃會被打亂，而海洋公園的新發展項目亦會帶來大量旅客，若無鐵路疏導，極影響南區交通。區議員亦不滿監督工程的路政署監管不力。
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