摩根大通於周一，以每股平均價5.856元增持中國南車（1766）185萬股，最新持股比例增至7.07%。事實上，中國鐵路總公司（中鐵總）將今年鐵路固定投資預算提高至8,000億元人民幣，內地鐵路股應可正面看待，南車可受惠。
近日中國南車旗下南車株洲推出首套船舶電力推進系統，並已裝載在國家海洋局「向陽紅10號」海洋綜合考察船上。作為軌道交通裝備行業巨頭，中國南車此次首套船舶電力推進系統的成功研製及裝船，將為其全力進軍船舶領域、開展中國船舶核心設備自主品牌技術創新奠定堅實基礎。目前船舶推進方式，分為柴油機常規推進與電力推進系統兩種。隨着技術的發展和對船舶性能要求的提高，電力推進系統因其具有良好的經濟性、操作性、穩定性高、環保等諸多優勢，越來越多高性能船舶，特別是大型船艦選擇電力推進方式。
國務院確定深化鐵路投融資體制改革和加快鐵路建設政策措施，預計今年鐵路投產新線按年增至逾6,600公里，及將設年規模2,000至3,000億元人民幣鐵路發展基金，創新鐵路建設債券發行品種方式，並承諾給予補貼及未來逐步建立規範補貼制度等，對中國南車這員頻追落後的鐵路股相當有利。
花旗將南車目標價4.2元上調至8元，指南車宣佈獲208.4億元人民幣新定單，其中南非Transnet Freight的128億元定單，為內地火車製造商最大單一定單，反映鐵路設備在內地工業中，加上出口前景改善及新的城市化計劃等，估計南非定單將貢獻南車2014至2019年每年淨利潤5億元，相信內地火車製造商在勞動力、零件及規模方面，相較海外同業在成本上有顯著優勢，未來股價催化劑包括更多國內外定單，及高利潤定單交付帶動利潤率擴張。
瑞信減持超威
另外，瑞信於上周四，以每股平均價4.291元，減持37.2萬股超威動力（951），最新持股比例降至8.98%。該股收報4.73元，升5.58%。
范董
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