【本報訊】港鐵的工程物料問題並不止於爆炸螺絲，與高鐵西九總站一街之隔的西鐵柯士甸站，08年原來曾有多塊鋪設外牆的陶板在颱風下鬆脫飛墮，又有超過200塊陶板被發現裝嵌不穩或有裂痕，但港鐵不但從未公佈事件，興建中的西港島綫更有兩個站繼續沿用同款問題陶板。港鐵承認曾有陶板飛脫，但強調物料符合相關法例安全要求。
不公佈兼繼續用
柯士甸站由禮頓金門聯營承建，外牆鋪設的牆磚屬於由陶泥製造的陶板（Terracotta），鋪設方法是先在牆上安裝一行行的支架，再將陶板逐塊扣上固定，但就無任何螺絲或機械加固。
有熟悉工程的人士透露，08年8月柯士甸站的陶板已安裝超過七成，當時遇上颱風鸚鵡吹襲，結果有八塊陶板鬆脫飛墮，幸未有擊中人，但港鐵從沒公佈事件。承建商在事後檢查，更發現超過200塊陶板未能穩固地裝嵌於支架，另外有約40塊出現裂痕，結果要將問題陶板更換，並在陶板間加設纜索固定。
雖然陶板問題多多，但西港島綫由金門西松聯營承建的大學站和西營盤站，竟又再購入陶板鋪設車站入口外牆，令人質疑港鐵隱瞞安全隱患。
港鐵接受查詢時承認08年有部份陶板鬆脫，強調當時無影響地盤外的範圍，但無回應曾否發現鬆脫及裂紋，只稱柯士甸站啟用後並無出現問題。
【壹錘定音.李慧玲】6月4日早上8點正式開咪！
即like【壹錘定音】facebook專頁！
https://www.facebook.com/hammerout.hk