正當大家以為港股要悶到世界盃之後，驚喜就突然出現，雖然升幅唔算多，得百零點，但主板成交就超過700億元，撇除金沙（1928）百億大手上板，都有成600億元，足足係前日的1.5倍，唔敢貿然預測大市已回復強勢，但鑊氣重臨卻是不爭事實。
同一時間，內地頻頻釋出放水善意，滬綜指持續企穩2000大關，反映人氣冷熱的創業板指數，更炒高逾2%。在A股好、港股好的大前提下，六絕月話唔定有意想不到的事情發生。
個股方面，不妨留意正向物流大轉型的中外運（598），母公司已明言打造其為物流上市旗艦，並透過注資實現目標，有望成為炒上的誘因。
重組後集中火力
中外運主業包括貨運代理、船務代理、倉儲和碼頭服務、海運服務及汽車運輸服務和快遞服務等，去年先後推出空運電商、海運電商和集物流、交易、融資於一體的「運易通」電子商務平台，並不斷佈下重組伏線，包括出售海運業務，以強化資產負債表，今年初更與母公司旗下的中國外運長航集團訂立委託管理協議，由中外運分兩階段向中國外運長航集團提供委託管理服務，收取固定委託管理費，年期至2016年底止。公司計劃透過一系列交易，向中國外運長航出售集團一直見紅的海運業務，將資金轉投核心綜合物流服務業，這項重組正按序進行中，相信年內便可完成，為中外運未來集中火力發展物流業務打好基礎。
未來中外運賣點主要集中注資憧憬，母公司的物流資產包括供應鏈物流、工程物流、化工物流及倉儲資源，其中供應鏈物流便涵蓋中外運長航基於海、陸、空貨運代理、倉儲、運輸等業務；另工程物流業更是中外運長航的傳統優勢服務，範圍涉及國內外大型進出口承包工程項目的一體化整體物流解決方案；另化工物流則是母公司最關注的目標市場，近年已與國內外企業建立服務體系。
倉儲資源方面，目前母公司擁有倉儲企業135家，佔地面積1,017萬平方米，既有一般倉庫和冷藏庫（包括各種氣調庫）等，可注資項目不少。
去年中外運營業額達477.7億元（人民幣．下同），純利增30.1%至8.44億元，按照中國會計準則，集團截至今年首季，營業額較去年同期跌13.8%至101.55億元，但淨利潤則大升70.6%至2.53億元，預計全年業績有佳績，再配合轉型物流及注資憧憬，今年仍料反覆推上高位，中線目標博見五字頭。
俞亮
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