【本報訊】高鐵延誤造成的損失不斷擴大，高鐵西九龍總站地盤借用了西九文化區部份土地，高鐵工程延誤兩年，文化區內多個劇場及文化藝術設施亦受拖累，可能需延遲兩年才能動工興建。政府當年硬銷高鐵時曾強調高鐵與西九有協同效應，現在承諾又再落空。
立法會監察西九計劃推行聯合小組委員會昨舉行會議，身兼西九管理局董事局主席的政務司司長林鄭月娥表示，西九文化區有14公頃土地用作高鐵西九總站地盤，原定最遲今年底歸還。對於港鐵交還土地的時間，她亦感到不滿意，會親自接觸港鐵，或透過運輸及房屋局局長張炳良，要求港鐵交代。
她指出，受高鐵延誤影響的包括當代表演中心、中型劇場、部份其他文化藝術設施和酒店，原預計2020年落成，現要延遲興建。而戲曲中心則因出入口被高鐵地盤包圍，因此亦受影響。
議員擔心西九項目會超支，變成「大白象」。林鄭月娥表示，當局最初申請的216億元撥款足夠完成西九第一及第二期工程，至於第三期工程，可視乎香港藝術發展情況考慮是否繼續進行。她承認政府起初打算一次過興建所有設施是野心太大，分階段動工是務實做法。
協同效應變累鬥累
據資料顯示，高鐵工程於2010年初向立法會申請撥款時，民主派議員已提出質疑，若高鐵受阻未能在2015年通車，西九文化區亦會受累而變成雙輸。但時任運房局局長鄭汝樺承諾，西九與高鐵有緊密協調機制，建造期可互相配合，可產生協同效應，議員的擔心一定不會發生。
另外，運輸及房屋局局長張炳良昨以書面回覆議員時表示，截至今年3月底，高鐵工程共收到611宗申索，金額為107.56億元，當中已獲解決的申索共137宗，共發放約13.93億元，餘下474宗尚未解決的申索個案。申索理由多涉及地質及天氣等因素。對於去年5月西九總站承建商已因工程延誤500多天而提出申索，張炳良否認政府當時已知高鐵無法在2015年通車。港鐵去年11月提出追回進度措施，路政署根據顧問的報告及經分析後，認為港鐵如能落實有關措施，高鐵工程仍可望在2015年內完工。
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