還記得平治當年第一次展出Shooting Brake概念車，它前衞的修長外形令人驚嘆，亦令我留下深刻印象。四年後的今天，有機會駕着CLS 350 Shooting Brake度周末，感覺圓夢。只可惜身邊親戚朋友不停打它的大尾箱主意，輕鬆放下三個大行李箱的能耐，半推半就之下當了機場常客。
記者：許維雅
攝影：陳國良
現實跟幻想往往差之千里，以為借了一台平治CLS 350 Shooting Brake回來駕駛，滿心歡喜以為可以在周末充一充貴氣，怎知現實是，逼我當了司機。車身體積4,956 × 2,075 × 1,416mm，低矮而修長的車身、極具流線的揭背車尾，配合單間大圓星鬼面罩、LED燈拼成頭燈組合的面貌，論外形，CLS SB的破格設計確實得滿分。相比一向只得四座位的CLS，CLS SB拉長了的四門Coupe的確提升不少實用性，五座位佈局，後排中間連手枕，貴氣與功能性兼備。最能夠吸引朋友的目光，當然是它的590公升容量大尾箱，放入三個大行李箱後，還有空間剩下來。碰巧有朋自遠方來，SB當然大派用場；親友去旅行拜託接載，不情願也要說舉手之勞啦。當發現尾箱也不夠位時，花了點時間找摺合後座的按鈕，原來手拉桿隱藏於車尾兩旁，最大可變作1,550公升，擺放行李時顯得更方便，設計夠晒心思。
加速反應過於斯文
SB身價不菲，內櫳豪華舒適是理所當然的事，試駕版本還已跟天窗、Keyless-Go免匙啟動系統、THERMATIC自動恒溫冷氣及冷暖風前排座椅等配備，豪華感交足功課。CLS 350 SB搭載一副3.5公升V6引擎，在於日常使用而言，性能輸出達306匹馬力及370Nm峯值扭力的力量十分充沛。不過每當駛入時速可達110km/h的大嶼山公路時，稍為盡油起跑加速，你就會發現它的加速反應過於斯文線性，感覺不像306匹的轎跑。幸好1,830kg車重、近5米車長，SB入彎尚算靈活，還有加減波撥片挽回些少操控玩味。此外，SB又扁又長的設計，令看倒後鏡的角度偏窄，倒車睇位時欠後泊鏡有點不便，不過原裝已跟PARKTRONIC泊車輔助系統幫手。長測數天的實際油耗為8.5L/100km，約每公里$1.4，未至於好慳油，感覺只算合理。
總括各方面的評分，外形及舒適性是較為取勝的地方，礙於車款較偏及新車定價要90多萬元，普及性始終難及E系旅行車。所以，代理有一批2013年現貨以$808,000發售，除包括以上提到的配備，還附送AMG動感包圍及18吋AMG合金輪圈，比起E系旅行車更抵玩，頓時吸引力大增。
M.Benz CLS 350 Shooting Brake
引擎：3,498cc V6
馬力：306hp/6,500rpm
扭力：370Nm/3,500-5,250rpm
傳動：7G-Tronic自動波+/-
售價：$924,000起（全新車）、$808,000起（2013年車）
查詢： http://www.mercedes-benz.com.hk