【本報訊】港鐵總裁韋達誠被指教唆政府去年11月公然向公眾隱瞞高鐵延工，政府昨公開當日和港鐵進行緊急會議的討論要點，自揭官員曾在會上八次質問港鐵，但在港鐵無足夠理據能準時完工情況下，最終採納港鐵建議聯手隱瞞。這份文件只包括政府觀點，未有徵詢港鐵意見。
在會議舉行的11月21日當日早上，韋達誠致電張炳良，表示不同意政府在11月22日準備向立法會鐵路事宜小組報告2015年完工有所延遲。張當時回覆，港鐵工程總監周大滄曾告知政府高鐵工程滯後狀況，韋達誠隨後表示會向對方了解，之後再回電，指周已向他確定情況，指高鐵仍可於2015年底投入服務。
擬定被質問時「標準答案」
張炳良指不接受就此定論，並指示運房局常任秘書長黎以德與港鐵開會弄清狀況。會議上政府先後八次質問港鐵如何保證高鐵能按預定計劃通車。港鐵先解釋，較早時間表示無法於2015年完工的說法，原本計劃是「給予內地政府」來催促對方趕工。
港鐵其後更指以香港的「can-do spirit」（一定得精神），有信心可追回滯後進度，又稱一旦公開通車日期延至2016年，消息就會變成一個「自我成真預言」，最終無法在2015年完工。
在港鐵解釋理據薄弱下，運房局的結論竟是決定採納港鐵意見。雙方更在會上就如何面對公眾質問「統一口徑」，例如若被問到在2015年何月完工，就回應稱未能確定具體時間，但會盡力在2015年完成；若被問到是否要到2016年才通車，就承諾在六個月後當有更確實估計時再向小組委員報告。