【本報訊】古蹟辦與港鐵昨向古物諮詢委員會滙報沙中綫土瓜灣站地盤發現宋元方井事宜。港鐵代表承認，將第二個方井原址保留的方案技術上可行，只會影響地面上的土瓜灣站設計，無阻隧道鑽挖等地底工作。
古諮會考慮保護牆方案
沙中綫土瓜灣站地盤上月再發現另一個宋元年代的方井及古屋遺址，由於遺址位處隧道的豎井工地旁，重新開展挖掘工程，有機會對遺址造成破壞，為此港鐵建議在遺址周邊加裝保護牆。
港鐵沙中綫建造經理葉浩青昨在會上指，會以油壓方式將閘板壓入遺址周邊的土層，將噪音及震動減至最低，期間也會密切監測四周的沉降情況，確保遺址不受影響。事成後港鐵便可再次開始隧道挖掘工作。
他又稱，根據原先設計，宋元方井所處位署原是機房，技術上可將機房搬遷至其他位置，此舉只會影響到土瓜灣站的地面設計，無阻隧道挖掘等地底工作，意味將第二個宋元方井原址保留的方案可行。
古諮會主席林筱魯會後指，委員會需要時間考慮港鐵的建議方案。對於港鐵被質疑在第二期考古工地未完成考古工作前便陸續復工，他則指考古工作是否完成，「要相信考古團隊」。
昨日也有保育團體到場請願，要求港鐵暫停三個考古範圍的工程，以及原址保留聖山古蹟；居民團體「土瓜灣北關注組」也有代表到場遞信，認為港鐵不應拖延沙中綫工程，指古蹟應遷往宋皇臺公園。