【本報訊】港鐵委聘的考古團隊早前在沙中綫土瓜灣站的隧道豎井工地，發現宋元時代方井和古屋遺址，古物去留仍然未定。古蹟辦明天將向古諮會滙報，會否接受港鐵利用保護牆包圍有關遺址後，邊考古邊在旁復工挖掘豎井。最先發現大量古物的首輪考古範圍，則已獲准全面恢復車站開挖工作。公共專業聯盟批評港府批准復工，等同放棄將整片遺蹟原址保留。左派喉舌更罕有批評特首梁振英，當有重大考古發現竟「潛水」不置一詞。
記者：鄭啟源
古蹟辦早前向港鐵先後批出三個考古牌照，涉及考古範圍覆蓋整個土瓜灣站及部份列車隧道範圍，牌照將於今年8月至明年3月到期。不過考古牌照期尚未結束，古蹟辦已急急批准港鐵在部份已完成考古的地盤復工。位於車站東面的第一階段考古工地，更全面開始車站挖掘工作。
陳茂波被指摧毀歷史
至於發現第二個宋元方井及古屋地基遺址的第二階段考古工地，古蹟辦已將大部份工地交回港鐵，準備開挖深入地底近20米的大型豎井，安置隧道鑽挖機興建連接土瓜灣站及馬頭圍站的隧道，僅遺址所在部份位置仍有考古工作。擬建豎井位置因完全包圍方井及古屋地基遺址，雖暫被勒令停工，但港鐵正向古蹟辦申請，在方井及古屋遺址興建保護牆，以便一邊考古，一邊在旁開挖豎井。
古蹟辦指，明天會就港鐵的保護工程建議向古諮會滙報，確定能否為方井及古屋遺址考古工地提供足夠安全保護，以便遺址考古工作繼續進行，整項考古調查於本年第三季結束。考古學家早前曾在豎井工程地盤位置，發現少量較晚期遺迹，以及一件宋元時期木構殘件，但該殘件保存狀態欠佳，需移走以作文物保護處理。
港鐵指在考古工地恢復工程時，須經過嚴格程序並通過古蹟辦審批，強調未完成考古工作的範圍都必須停工，不會有工程進行。
公共專業聯盟政策召集人黎廣德稱，港府容許港鐵在曾發現文物的工地復工，等同放棄全面原址保留古物及遺迹，違背保育原則。他指出，宋元時代的考古發現集中在地底下四米的土層，車站在更深的土層位置，列車隧道更深入地底10多米，只要港鐵願意改用其他工程方法，已足可讓整片遺址全面保留，「只係佢貪方便唔肯改」。他批評身兼古物事務監督的發展局局長陳茂波，須負上摧毀歷史的責任，要求陳公開交代。發展局昨日未有回應本報查詢。
