【壹週刊】高鐵風爆愈演愈烈，一眾政府及港鐵巨頭本週一在立法會輪流道歉，企圖撲熄公眾怒火，但當被問到是否隱瞞真相，運輸及房屋局局長張炳良及港鐵主席錢果豐只諉過溝通問題，又避而不談會否引咎辭職。
但本刊獲得承建商提交予港鐵的內部文件，踢爆早於去年三月，西九龍總站（北）工程已滯後近一年，單是這張合約已超支達廿四億元，以現時工程進度推算，整項工程勢超支過百億元。另一份顧問報告更顯示，港鐵早於○九年開展工程前，曾將應急款項訂於工程總額的兩成，顯示港鐵早就知道工程艱巨，大幅超支在所難免。
雖然港鐵為平息眾怒，將責任推到已宣布提早退休的工程總監周大滄身上，但政府消息人士透露，公眾對港鐵危機處理手法極度不滿，港鐵行政總裁韋達誠及主席錢果豐極有可能被拉下馬。
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