Infiniti全線車系改名重生，意味着品牌大革新，令人更加期待它的新車到港。在房車行列打頭炮的便是這部Q70L Hybrid，顧名思義L就是長陣版的意思，特長軸距擴展車廂空間之餘，更一次過將所有豪華裝備列為標準配置，務求以最高規格挑戰歐系對手。
記者：姚子浩
攝影：梁志永
源自以往M系的Q系，改名後重新出發，廠方當然希望殺出一條血路，雖則Infiniti為日產的高級副線，但基本上它們只視歐系大廠為直接對手，所以規格和用料上也「精英盡出」，務求在中高檔汽車市場分一杯羹。以這部Q70L Hybrid為例，罕有地不設任何選配項目，換句話說就是一次過把所有裝備列為標準配置，豪就要豪到盡。當然，這亦都反映在車價上，90多萬的行政級房車，定價比Lexus的GS450h還要高一截，看來廠方對此車的信心不小。
數到車內豪華裝備，包括10個揚聲器的Bose音響系統、語音操控功能、9.3GB容量Music Box硬碟、電動天窗、備電動冷暖功能的Semi-Aniline真皮前座、副駕席Ottoman小腿承托、電索尾門和尾箱蓋、以及八吋輕觸式中央顯示屏等，可說是應有盡有。其中個人特別欣賞它的雙區恒溫冷氣系統，這個名為Forest Air的設備除了提供Plasmacluster電離子殺菌功能，有趣的地方是能釋出兩種青草香氣，聞起來清新舒服，可見車廠考慮周全的心思。
安全至上 環保稅過關
除了裝備夠豪夠勁，此車還有兩點值得注意。首先，當日所試的Q70L Hybrid嚴格來說是香港獨有的版本，皆因長陣版只在香港和大陸銷售，右軚版暫時只為我們而設，說它是"Hong Kong Limited"也不為過。至於L版究竟加長了多少？原來軸距比Q70 Hybrid增加了150mm，達至3,050mm，多出來的空間全數落在後座，難怪當我這副近1.8米高的身軀試坐時，仍覺得鬆動到不得了。此外，油耗表現亦令人驚喜，用到3.5L V6引擎，起初預估省油程度不高，殊不知經過廠方精心調校後，加上獨家的Direct Response Hybrid系統，油耗竟能做出6.0L/100km的漂亮數字，即每公里約$1！難怪4月1日政府收緊環保車稅務寬減後，它成為同級長陣房車中唯一獲減稅優惠的車款。
至於實試的感覺，雖然它總輸出達至360匹，也能做出5.6秒完成0-100km/h加速，不過懸掛設定和車身結構始終着重穩定舒適的駕乘方針，操控上不算很有驚喜，加上輪胎非高檔級別，高速過彎時車尾有輕微向外甩的狀況。不過Q70L Hybrid終歸是行政級房車，性能不是重點，反觀安全性方面就做得很足，有齊行車線偏離警告、行車距離輔助系統和智能煞車輔助系統等，對老闆來說，當然坐得安心舒服才最緊要。
記者點評
讚：夠爽快，一次過有齊所有裝備豪到盡，毋須再花錢花心機選Option。
彈：外形特色不夠強烈，跟已經深入民心的同級對手相比有點輸蝕。
Infiniti Q70L Hybrid
引擎：3,498cc V6＋電動馬達
馬力：302hp/6,800rpm
總輸出：360hp
扭力：350Nm/5,000rpm
傳動：七速Adaptive Shift Control +/-波箱
售價：$930,000起
查詢： http://www.infiniti.com.hk