【高鐵騙局】
【本報訊】連日來以「疑中留情」解釋隱瞞高鐵延誤醜聞的運輸及房屋局局長張炳良，說法再受質疑。港鐵昨臨陣修改向立法會提交的文件，揭示去年11月初已向政府匯報跨境隧道無法在2015年完工，但官員仍向立法會稱工程可在2015年完成，明顯有所隱瞞。張炳良昨承認判斷錯誤，與多名港鐵高層同為事件道歉，但堅稱問題只屬溝通不足，拒絕問責下台。
記者：林偉聰 鄭啟源 盧勁業 黎少英
港鐵昨修訂多份提交立法會的文件，包括修改部份工程的完工時間，而最關鍵的修改，涉及去年11月8日向運房局滙報、跨境隧道的工程時間表估算，將「可於2015年底前趕及完成建設軌道及測試」，改為「不可於2015年底前趕及完成建設軌道及測試」。即是港鐵在去年11月初已認為跨境隧道無法在2015年內完工，政府亦知悉。
辭職與否「面對抉擇」
港鐵在同月21日向政府提供更新的資料，提出較樂觀的估算，改稱可在2015年完工並啟用。雖然政府不同意，並堅持較「悲觀」的估算，但張炳良又「疑中留情」，同意由副局長邱誠武在立法會宣佈工程可在2015年完成，實際上隱瞞了工程最快要2016年才能完成的評估，並無如張炳良所言，包含了「樂觀」和「悲觀」的估算。記者昨向運房局追問究竟政府「悲觀」的估算，是否包括工程不可在2015年完成，局方只重複張炳良在立法會的發言，拒絕正面回應。
立法會鐵路事宜小組委員會昨討論高鐵醜聞，運房局局長張炳良、港鐵主席錢果豐、行政總裁韋達誠、工程總監周大滄等關鍵人物出席，雖然各人均為事件道歉，但強調問題出於溝通不足，拒認管理出錯。
多位議員輪流炮轟張炳良說謊，涉與港鐵合謀隱瞞，工聯會陳婉嫻稱，運房局去年已質疑工程進度，張炳良卻相信港鐵可逼承建商加快進度，「結果搞到一鑊泡」。她質疑事件另有內情，或涉貪污。社民連梁國雄批評政府身為港鐵大股東卻無法「騎住」港鐵：「你（韋達誠）恐嚇我哋嘅『朝廷命官』，你一定要辭職！佢（張炳良）咁蠢俾你恐嚇到，佢都要辭職！」
張炳良堅持無說謊及隱瞞，續對「疑中留情」解釋，澄清「情」並非要「畀人情」韋達誠，只是想給予港鐵機會追回工程進度；他承認當日判斷有問題，去年應如實交代政府與港鐵的分歧。被問到會否為事件問責下台，他說從政生涯中，明白政治人生有時會面臨重大挑戰，「有啲時候要面對一啲抉擇，我係不斷反省當中」。
議員另一矛頭指向韋達誠，但他企圖轉移視線，否認港鐵在工程項目監管犯錯，更將「隱瞞」指控定性為「溝通問題」，只願就未能及時向立法會及公眾交代工程延誤表示「深切歉意」。對於議員質疑他多次意圖隱瞞公眾，有誠信問題，促他下台。韋雖表示願意負責，卻拒絕下台，強調會留下與前線繼續推展高鐵工程項目。
錢果豐維護韋達誠
港鐵主席錢果豐多次被問到會否撤換韋達誠，錢力撐韋達誠是團隊領軍人物，未來仍需要上下齊心追回延誤，表示董事局內部有機制處理管理層表現問題，但拒絕交代細節。
至於已向港鐵董事局辭職的工程總監周大滄則將所有責任「攬上身」，承認自己從一開如已有很多機會反映工程延誤，可是卻多次錯失機會，對上級、對董事局、對立法會以至政府未有做好溝通工作。
