自組單車絕非一般初階車手可以勝任，來自荷蘭設計公司的Sandwichbikes剛抵港，夾板製木車架非常破格，最與別不同處是有如IKEA傢俬般，買回來是一整盒數十件組件，要你靠一條六角匙如砌模型般按說明書自行組裝。這盒「1:1模型」全港只來了十部，$9,800車價亦可算物以罕為貴。
記者：朱崇德
攝影：陳永威、伍慶泉
Sandwichbikes是由荷蘭Bleijh industrial design studio 設計的概念單車，首度亮相在2006年的台灣International Bicycle Design Competition，當年只是一件1:3模型，原意念是重新審視單車製作物料，兼以如IKEA傢俬的扁平包裝方法，從而簡化製作及運輸等工序，想當年台灣比賽，它飲恨地並未取得任何獎項。
代理此單車的SPREAD by g.u.m.品牌經理曹殷瑜：「2010年Bleijh再找來設計工程師，重新審視這設計概念，並放在Kickstarter一類創意網上平台曝光，引來很多網民迴響，最後在2013年正式投產，據知在歐洲及荷蘭本土，現在非常熱賣。」
從零開始自行組裝單車，基本知識不可少，曹殷瑜：「要組裝一部普通單車，需要懂得用六角匙、士巴拿、裝BB工具……去到一些細微部件，甚至還須動用專業工具，十分複雜，所以一般單車迷都會把單車交託給師傅組裝。Sandwichbikes最大賣點是把所有組件簡化，甚或把一些需要用到特別工具及難以組裝的零件，優先作整合處理，真正到用家手時，用家就可如砌積木或模型般，用盒內附送的雪機油及六角匙，把零件一一擰實就可以完成，可一圓單車迷的砌車夢。當然，懂組合Sandwichbikes並不代表你懂組裝單車，不過可對單車構造多了解一點。」
17kg代步藝術品
一般單車用料離不開碳纖、鋁、鋼及近年新興的鈦金屬，Sandwichbikes的主體單車架，卻起用實木夾板，加配鋁製金屬部件，曹殷瑜說：「以實木作車身，踩上去時會有一種獨特彈性，柔韌得來感覺十分硬淨，木板表面還作了防水處理，在一般濺水情況下，只須用乾布抹乾即可。」
木車架也不是沒有弊處，例如一般單車前叉會做成叉形以放置前轆，可大大簡化車身結構及偷輕重量，木製車身的Sandwichbikes就相對地較難做到曲的形態：「原因是直身的木料才能更受力！所以前叉就以兩塊木板夾實前轆，做成一個倒三角形；車架亦採用從中兩邊分開設計，再夾中間的金屬部件；為能更受力，車架亦做得比較大。」由一般單車的一體成形設計，改為車架完全雙分的設計，所以車身重量就高達17kg，相對市面一般兩至三萬元入門級碳纖單車的7kg或以下重量，實在沒法比：「Sandwichbikes的設計意念，是作一般平路代步的urban bike，車架無疑較重，但這些只會反映在推車或上斜時，由於車身齒輪比設計較輕，在平路起步或踩順後，就不大感覺到車架有幾重。木比較柔韌，單車變相更耐用，一般歐洲人買單車會更看重此點。」須知Sandwichbikes除了是一部單車，還包含罕見的DIY元素及design item的收藏性，加上暫時香港只得十部，更大大增加了它的話題性。
路人有Say
拉花上色DIY
說Sandwichbikes是藝術品也不為過，原因是車身木板位夠闊，所以不少歐洲車迷都會在車架上動工夫，曹殷瑜：「香港人買單車，大部份都着眼於速度及偷輕車身，近年都開始有人愛DIY個人化組件，Sandwichbikes的木車身可以給予大家好大創作空間，例如在木板位畫畫、拉線、貼貼紙甚至噴上顏色，創作空間非常大。」不過如果想保留原車的木感，只畫木板內部位置、保留向外的原木紋是不錯選擇，此車歐洲推出了約一年，網上還有不少外加顏色組件，設計亦非常個性化。
a. K11 Design Store （尖沙嘴河內道18號K11購物藝術館1樓105及111號舖）
b. http://www.sandwichbikes.com/collections/all