【本報訊】高鐵工程遭連環踢爆延誤超支，政府及港鐵連日大話連篇，至今仍有多項謎團未解。政府與港鐵涉事六大巨頭今天現身立法會鐵路事宜小組委員會會議，交代高鐵糊塗賬。有泛民議員將要求巨頭之一、要求政府為延誤「掩口」的行政總裁韋達誠引咎辭職，並質疑運房局局長張炳良（圖）與港鐵合謀隱瞞一事或牽涉特首梁振英及行會。
將要求韋達誠引咎辭職
除了韋達誠及張炳良，其餘巨頭為運房局副局長邱誠武、常任秘書長黎以德、路政署署長劉家強，還有已辭職的港鐵工程總監周大滄。新民主同盟范國威質疑，張炳良及港鐵對公眾隱瞞延誤，「有可能同梁振英或者行會夾過」，因梁必定留意高鐵進度，若在其任內通車就可成為其「政績」，「咁大件事，佢冇理由冇理過」。
對於張聲稱早前不公佈延誤是因港鐵擔心無法向承建商施壓趕工，范質疑張的說法不符行規，未說出事實全部，「承建商只會跟合約做嘢，你講唔講、要加快減慢都好，都要繼續跟合約」。
范又批評，小組主席田北辰日前表明現階段不支持以特權法徹查，又稱如果今天會議時間不夠用，可再舉行多次會議，反映建制派企圖採取拖字訣，「張炳良唔係對港鐵疑中留情，而係想建制派對佢疑中留情。結局必然係拖，等開第二第三次會，拖到特權法同不信任動議都否決埋」。泛民及市民只能在議會內外夾攻，新民盟今早會到港鐵總部示威，范會在示威及會議上要求韋達誠引咎辭職，「佢年薪1,300萬，淨係延誤超支嗰筆，已經要落台。港鐵亦冇資格再講加價」。
本土研究社成員陳劍青指出，高鐵工程尚有極多隱憂未解決，例如米埔濕地的鑽挖具體情況。他呼籲市民參與新一輪反高鐵運動，逼政府交代，「要逼張炳良承認佢誠信有問題，如果𠵱家唔交代清楚所有謎團，又會變無底深潭」。
港鐵上周成立委員會檢討延誤事件，成員卻全是港鐵獨立非執行董事組成，被外界質疑「自己人查自己人」。政府其後成立獨立專家調查小組，主席李焯芬卻因涉利益衝突在兩小時後閃電辭職，港鐵昨發新聞稿，強調委員會「不偏不倚」，又指獨立非執董不參與公司日常運作，而是以個人及監察者身份加入董事局，確保公司兼顧股東及持份者利益。