【問題多多】
港鐵聲稱修訂工程時間表之後，高鐵可以於2016年完工。但路政署的高鐵工程獨立評估報告卻踢爆，高鐵工程多個主要合約項目都出現問題，當中包括工程不合乎標準、鑽挖機經常死火、承建商管理層「大地震」等等。
港鐵亦未能夠提出追回進度的具體措施，報告直言未能夠肯定高鐵可以於2016年完工。
人手不足阻鑽挖進度
路政署向運輸及房屋局提交的評估報告指出，跨境段隧道工程延誤與內地有關，工程原定由內地用兩部鑽挖機由皇崗鑽挖至香港邊境，原本預料2012年底可以完工，港方就會接手用該兩部鑽挖機由邊境鑽挖至米埔，但內地出現嚴重延誤，兩部鑽挖機分別到去年11月及今年3月才鑽至邊境。
路政署曾經向內地政府交涉，但報告沒有透露詳細情況。另外，香港方面的承建商接手後也因為人手不足，令鑽挖進度繼續緩慢。
該評估報告又指出，西九龍總站除了地質問題之外，亦有不少管理上的問題。去年7月，曾經因為機械套管抽驗不合格，屋宇署一度需要下令停工檢查，到10月才能復工。
承建商管理層大地震
車站的鋼架屋頂工程進度亦非常緩慢。報告又稱，其他項目的問題包括鑽挖機經常死火，需要停工維修。
有承建商更加因為高層的人事變動，令工程管理呈現真空狀態。對部份進度嚴重落後的工程，港鐵至今仍然未能和承建商定出最新的完工時間，港鐵也未能向路政署提交追回進度的具體措施，所以難以確定高鐵能否於2016年完工。
《蘋果》記者