【本報訊】高鐵工程自2010年獲得立法會撥款興建後，港府隨即成立一個由路政署署長領導的項目監管委員會，並與港鐵定期開會跟進。
委員會除了官員，也有港鐵高層，但是在高鐵延誤工程醜聞中，運輸及房屋局局長張炳良卻一直未能掌握最新的資訊，似乎被完全蒙在鼓裏，作為委員會主席的路政署署長劉家強，有失職之嫌。
港鐵證馬佑盛辭職
原本任渠務署署長的劉家強，於2010年獲升任路政署署長，過去四年一直負責跟進高鐵工程。他所擔任主席的高鐵項目監管委員會，連同他在內共有11名港府代表，包括運房局陸上交通規劃組首席助理秘書長、鐵路拓展處處長及多名高級工程師，而港鐵則有7名代表，包括前日辭職的工程總監周大滄及總經理蔡豐松等。
委員會集合了運輸及房屋局、路政署及港鐵高層，可是港府在近日處理高鐵爆出延誤工程問題上，卻一直表現被動、未掌握最新的資料，顯示委員會把關不力。
而港鐵事隔兩天後，昨終證實《蘋果》周二報道指，負責西九總站工程的總經理馬佑盛已請辭的消息。港鐵指去年底收到馬佑盛以家庭理由辭職，因要先徵詢當事人同意，故無向外公佈，港鐵無交代何人接任。